Switch to AA?

老的 Dec 9, 18, 9:36 pm
  #1  
原始海报
 
加入日期:2012年5月
Posts: 31
切换到AA?

我目前与团结一致,如果我做一个短片跑步,可能会击中铂金。但我刚刚发现明年的位置,在某些挖掘后,AA提供更好的行程。

我应该制作开关并重新开始吗?我不认为状态匹配挑战值得成本,但如果我切换到AA,我会每2个月达到每一层。

因为我不必担心开销的房间,因此也为我做了很大的贡献。

我也注意到AA不提供热食品购买,不知道这是否有所作为,因为我厌倦了汉堡和比萨饼,但它总是很好!我对AA不太了解它是否值得开关。

寻求专家的建议!
TTB217离线  
老的 Dec 9, 18, 9:43 pm
  #2  
 
加入日期:2010年12月
地点:是 - ish
课程:UA 1K + UC + 0.97mm,万豪平台,国家执行
Posts: 1,322
不是专家,但我是一个多年的1k,AA给了我一个免费(和未经证实的)的现状挑战,所以我刚刚完成了几个航班,为明年获得安全的黄金。

我认为美国现在是一个更好的航空公司 - DL显然是最好的,但UA似乎现在在AA领先。但是AA似乎较少的精英沉重,这意味着你做得更好的低级精英。在我看来,AA上的黄金实际上是有意义的。我已经能够在T-24获得伟大的MCE席位,甚至今天都有拼凑。虽然联合国,铂金的任何短缺都基本上是污垢,甚至作为1克,也有一个真正的感觉是GS后面的二等公民。

如果您在50k /年左右徘徊,那么我认为没有明确的客观获奖者。在你的鞋子里,我倾向于AA,但它可能会归结为您的标准对你来说意味着更多 - 我可以很容易地看到两个人关心不同的东西(例如,升级与连接时间)选择不同的东西。
QBK.离线  
老的 Dec 9, 18, 10:04 pm
  #3  
远途旅行网福音师
 
加入日期:2003年9月
Posts: 10,916
Originally Posted by ttb217 查看帖子
......我刚刚发现明年的位置,并在一些挖掘后看到AA提供更好的行程......
这将是我的主要因素。我是一名三角洲平台,总部设在休斯顿一段时间,因为三角洲让我在远东地区的地方比公司更好,我无法证明额外的旅行时间和麻烦只是为了留下一个CO ELITE那些年。

不确定为什么你不能尝试AA状态匹配/挑战。
IAH-油垃圾是离线的  
老的 Dec 9, 18, 10:16 pm
  #4  
远途旅行网福音师
 
加入日期:2014年11月
位置:MSP.
计划:DL PM,UA Gold,WN,全球入学; +在找到里程/分的地方
Posts: 11,346
我觉得这些事情的一件事是这些AA行程有多好?
Findark.是离线的  
老的 Dec 9, 18, 10:38 pm
  #5  
远途旅行网发布传奇
 
加入日期:2013年4月
位置:PHX / SFO
程序:AA Exp;为75k;一个名单; UA 1毫米;全球化主义凯悦;滨海万豪钟;希尔顿钻石(Aspire)
Posts: 45,901
Originally Posted by Findark. 查看帖子
我觉得这些事情的一件事是这些AA行程有多好?
他们必须更好地打开。

甚至幸运正在倾倒AA。 我如何几乎错过了塔希提蒂的航班,谢谢美国航空公司
扑朔迷 likes this.
kacee.离线  
老的 Dec 9, 18, 10:46 pm
  #6  
 
加入日期:2007年2月
位置:NBO / ORD
程序:UA 1K
Posts: 188
一致性是UA IMO的一个被忽略的方面。你可能讨厌邋slines,但至少你知道你要得到什么。总是(几乎总是?)电源,PDE。 AA仍然有一吨惠普/美国鸟类与谁知道什么。这会让我疯狂。
Symphonicman离线  
老的 Dec 10, 18, 9:02 am
  #7  
远途旅行网福音师
 
加入日期:2008年9月
地点:泽西岸边/ yyz
课程:UA 1K,Marriott Plat,希尔顿钻石,赫兹PC
Posts: 12,441
我认为这一切都取决于你从他们搬家到哪里。

我不想成为DFW,CLT或PHX中的AA中级精英,也不是EWR,IAD,DEN或SFO中的UA中级精英(甚至1KS坐在Middle中)。

许多人在一个非枢政区城市中都是一个中级精英总是有用的,所以是一个ua铂金,aa是巨大的(phl是一个很好的例子)很好。
Aacharya.离线  
老的 Dec 10, 18, 2:06 pm
  #8  
远途旅行网福音师
 
加入日期:2005年1月
地点:BWI.
课程:AA Gold,HH Diamond,National Emerald Executive,TSA Dimanarager Gold
Posts: 15,127
AA在项目中,使其738更像是737 Max(AKA Project Oasis),因此期望您将在S80消失时看到更多的时间随着时间的推移。我最终会在AA上的更多738年代,而不是我做任何空中客车飞机。使用空中客车三胞胎,您可以获得没有电源的PMU配置。

我会检查行程,看看它们有多好,而且是多少。至少对于我的旅行模式来说,过去几年的AA逐渐变得越来越糟糕,3个分部行为越来越常见,进入较小的(即BWI-SMF用于在CLT,ORD,DFW或PHX中具有大量连接的连接。现在我看到更多的集线器到集线器段,这是令人讨厌的。我注意到的另一件事是由于飞行银行业务,联系是紧张的或真正长的。我经常提供<45分钟连接或>2.5小时连接。鉴于截至较晚的恒星可靠性,我已经选择了更长的连接。

最后,这是你要得到的东西的克肖普。我不确定AA对待他们的<75K精英比UA更好,你看到DL或UA的任何东西都将来到AA。我建议使用最适合您的航班和计划。如果是在AA上,就去了。如果UA仍然可以工作,留在那里。
superguy离线  

线程工具
搜索这个线程
搜索引擎: