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老的 Dec 6, 05, 6:15 pm
  #16  
 
加入日期:2005年10月
Posts: 82
Originally Posted by qf 777-300er.
如果你讨厌他们为什么你使用这个论坛?
Qantas Airways - QF 777-300ER
12 July 2005

墨尔本到香港业务。在越野的途中是一个全新的A330-300,它是飞机第二航班!我坐在座位1B中,这是奇妙的。没有关于飞行的投诉。食物也很棒。香港到墨尔本业务。这很可怕。飞机在里面很佩戴。船员也很可怕。当他们父母坐在商业时,他们忘了升级我(使用升级信用)并将我失望的时候,这一切都开始了。在那之后,我们去了第一堂课休息室,这一切都很好。但是当我登上飞机时,把我的票子粘在机器里,它拒绝了它并告诉我我已经登上了!我说,我站在你面前。最糟糕的部分可能是商业中的旧梦场席位,根本没有睡觉。与Qantas全部取决于船员基本上Qantas现在飞过A330-300飞机。这次航班于2004年9月2日之前。
内存流逝,QF 777-300er?

mod注意:请尊重他人的隐私aus_md。没有真正需要发布会员的全名。如果你想发布一个人的全名,你应该首先咨询他们是否没关系.. [在这种情况下可能有点困难]。使用一个人的真实名称可能导致我们许多人都知道的一些问题。我们也不知道人们访问这些论坛..

请下次使用它们的远途旅行网手柄引用时......如果他们授予同意继续并使用他们的全名。

谢谢你的理解

编辑点 - 虽然我注意到QF 777-300er在他早期的帖子上以及他的个人资料附加的网页上使用了他的真名。

Aus_MD

最后编辑aus_md; 12月7日,05 下午4:43
aus_md是离线的  
老的 Dec 6, 05, 8:27 pm
  #17  
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加入日期:2005年11月
地点:澳大利亚
Posts: 224
Originally Posted by aus_md.
Willyroo., 如果 Antikantas. 是一个巨魔,我道歉,但审查了他最早的帖子,我不认为是这种情况。 QF肯定可以消除人们,而且我知道与朋友和同事说出他的意见是相当普遍的。
什么是巨魔?
AntiQantas离线  
老的 Dec 6, 05, 8:36 pm
  #18  
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加入日期:2005年11月
地点:澳大利亚
Posts: 224
Originally Posted by 底粉
Antikantas.航空公司就像电视 - 你不喜欢显示的东西 - 把它关掉
类比似乎不合适。人们可以做一个人在家里的人。在家外,我们也没有相同程度的选择,即使在我们飞行的航空公司中也是如此。但我会说互联网论坛确实像电视一样,从此引起了教育。
AntiQantas离线  
老的 Dec 6, 05, 9:07 pm
  #19  
 
加入日期:2005年4月
程式:Former 10yr UA 1K now Gold, MMiler, Hertz 5*
Posts: 584
Originally Posted by qf 777-300er.
如果你讨厌他们为什么你使用这个论坛?
这是Qantas论坛还是"I love Qantas forum"?
罗斯普利斯离线  
老的 Dec 6, 05, 9:46 pm
  #20  
远途旅行网福音师
 
加入日期:2004年11月
地点:墨尔本
程式:►QFWP/LTG►VA WP►HyattExpl.►HiltonGold►ALL Silver
Posts: 21,561
What's a troll?
A: 互联网巨魔

Originally Posted by qf 777-300er.
如果你讨厌他们为什么你使用这个论坛?
看看OP的加入日期,在这次看看帖子数量。 OP的整个主题似乎是消极的,诱饵帖子。

如果你必须但是我等等,请啃掉OP的诱饵。

我相信它对OP不会损失,但我不会响应他/她的任何职位。
Serfty.离线  
老的 Dec 6, 05, 11:30 pm
  #21  
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加入日期:2005年11月
地点:澳大利亚
Posts: 224
Originally Posted by Serfty.
A: 互联网巨魔

看看OP的加入日期,在这次看看帖子数量。 OP的整个主题似乎是消极的,诱饵帖子。

如果你必须但是我等等,请啃掉OP的诱饵。

我相信它对OP不会损失,但我不会响应他/她的任何职位。
我不理解员工的引用或"baiting"。我们是否应该追踪彼此的汇率和积极水平?你似乎正在对我的动机做出主观假设。我忘了理解你的敏感性。如果我通过所有意味着破坏任何规则,请告诉我。
AntiQantas离线  
老的 Dec 7, 05, 12:00 am
  #22  
远途旅行网发布传奇
 
加入日期:2002年1月
Posts: 41,555
Originally Posted by Antikantas.
我不理解员工的引用或"baiting"。我们是否应该追踪彼此的汇率和积极水平?你似乎正在对我的动机做出主观假设。我忘了理解你的敏感性。如果我通过所有意味着破坏任何规则,请告诉我。
好吧,
(1)你最近加入了FT和
(2)给自己一个反Qantas的名字..几乎不是中立的名字和
(3)你已经开始了2个线程,两者都是V反Qantas

这是邮政汇率/阳性进入的地方。如果有人通常是提供有用的帖子的有用的人(而这一反QF帖子几乎没有那么帖子)那么幽默/负面的帖子与加入的人和只是发布反航空公司评论的人不同

如果你不是拖曲,那么看到一些有用的帖子会很好

Dave
戴夫高贵是离线的  
老的 Dec 7, 05, 12:45 am
  #23  
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加入日期:2005年11月
地点:澳大利亚
Posts: 224
Originally Posted by 戴夫高贵
好吧,
(1)你最近加入了FT和
(2)给自己一个反Qantas的名字..几乎不是中立的名字和
(3)你已经开始了2个线程,两者都是V反Qantas

这是邮政汇率/阳性进入的地方。如果有人通常是提供有用的帖子的有用的人(而这一反QF帖子几乎没有那么帖子)那么幽默/负面的帖子与加入的人和只是发布反航空公司评论的人不同

如果你不是拖曲,那么看到一些有用的帖子会很好

Dave
戴夫,我认为这是失控的。如果您愿意,我们可以私下沟通,也许通过拥有我的电子邮件地址的论坛管理员。我有一种感觉,这只是一个误解,也许是由风格的冲突引起的。与此同时,您可能希望在英尺(不记得现在的论坛)上读取我的第一篇文章,这是一个尝试向某人提供一些有用的指导,您甚至可能会发现它包括一些免费言论关于Qantas。 我建议我们放弃这个帖子,因为我不认为公开追求这一讨论是富有成效的。

Thanks ...
AntiQantas离线  
老的 Dec 7, 05, 1:10 am
  #24  
 
加入日期:2004年12月
地点:澳大利亚布里斯班
程式:Virgin Australia Velocity Gold
Posts: 1,425
Originally Posted by Antikantas.
戴夫,我认为这是失控的。如果您愿意,我们可以私下沟通,也许通过拥有我的电子邮件地址的论坛管理员。
Antikantas.,有理由为什么你不想联系?我无法下午或给你发电子邮件。这使得难以沟通..请告诉我,如果你愿意......

Thankyou

最后编辑qf nb; 12月7日,05 上午1:12
qf nb是离线的  
老的 Dec 7, 05, 1:19 am
  #25  
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加入日期:2005年11月
地点:澳大利亚
Posts: 224
Originally Posted by QF NB.
Antikantas.,有理由为什么你不想联系?我无法下午或给你发电子邮件。这使得难以沟通..请告诉我,如果你愿意......

Thankyou
没有理由,除了我的愿望除了发布我的电子邮件地址和我的无知,除了启用下午是否会使我的电子邮件地址可见,我认为它没有。所以让我现在试着这样做。

完成(现在启用了PM启用)

最后编辑的抗议; 12月7日,05 上午1:31
AntiQantas离线  
老的 Dec 7, 05, 4:46 am
  #26  
 
加入日期:2005年11月
地点:布里斯班
课程:Qantas Club PS + Bar,CX RIFFRAFF,Krisflyer Balsa
Posts: 170
Antikantas.

粗略地引用一个可爱的monty python线"这是一个5分钟的争论还是你想要半小时?"

"Then you must pay"

"I have, I have!!!!"
底线离线  
老的 Dec 7, 05, 4:57 pm
  #27  
 
加入日期:2005年10月
Posts: 82
Originally Posted by Antikantas.
......我怎么看待他们对待别人,特别是亚洲乘客。我见证过的一些事件,并被告知,几乎处于震惊状态。当我想到我对CX,MH,SQ,KA,9W,OZ,KL等人对待时,我的航空公司令人深刻的耻辱,我们的航空公司对待我们的访客。


Originally Posted by aus_md.
在我遇到的任何服务组织中的一些最不粗鲁的人一直是QF中的FAS。现在使用QF定期飞行,我会说这个问题在很大程度上是为了与长途船员有关,甚至那里真正的令人震惊的是少数群体。然而,他们确实是整个航空公司的整个视图。我发现短暂的FAS是专业和愉快的,有些真的可以尝试提供良好的服务。
清楚地 QF不是唯一有粗鲁的龙头Fas的承运人。 QF是否使用相同类型的招标系统为他们的船员?
aus_md是离线的  
老的 Dec 7, 05, 6:16 pm
  #28  
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加入日期:2005年11月
地点:澳大利亚
Posts: 224
Originally Posted by aus_md.
清楚地 QF不是唯一有粗鲁的龙头Fas的承运人。 QF是否使用相同类型的招标系统为他们的船员?
好问题。但是,我一般都在想QF员工,而不仅仅是Fas。是的,我已经看到了一些血液腐烂的飞行事件,但我也看到了许多涉及QF地面工作人员的困难。在每种情况下,亚洲乘客或夫妻受到最令人震惊的居高临下和不尊重的治疗。在一次一次,我实际干预并惩罚了所涉及的员工。
AntiQantas离线  
老的 Dec 7, 05, 6:59 pm
  #29  
 
加入日期:2005年10月
Posts: 82
Originally Posted by Antikantas.
是的,我已经看到了一些血液腐烂的飞行事件,但我也看到了许多涉及QF地面工作人员的困难。在每种情况下,亚洲乘客或夫妻受到最令人震惊的居高临下和不尊重的治疗。在一次一次,我实际干预并惩罚了所涉及的员工。
我在梅尔的城市飞机桌上经历了一些相当粗鲁的行为,在航班取消之后试图重新预订,但幸运的是,我不必经常处理地面船员,现在有快速的办理入住手续。

我不认为QF通常比澳大利亚人更多的种族主义,而且我认为澳大利亚人(不是自己)比大多数其他民族更少的种族主义。在我的最后一班航班上,我被要求协助一名变得无意识的乘客。她是一名年轻的亚洲女人,当涉及酒精时,男性警察变得​​非常不愉快。我对他的反应并不是一个很好的解释,但猜测它有一个文化方面。我可以将此概括为SQ吗?并不真地。

我相信大多数员工都是专业和礼貌的人,我怀疑目前正在实现的许多变化(例如喷射*国际)是处理“遗产”员工的机制。
aus_md是离线的  
老的 Dec 7, 05, 8:34 pm
  #30  
 
加入日期:2005年11月
地点:休息室
程式:Gloria Jeans
Posts: 98
Originally Posted by aus_md.
我相信大多数员工都是专业和礼貌的人,我怀疑目前正在实现的许多变化(例如喷射*国际)是处理“遗产”员工的机制。
我同意。您通常可以猜测“遗产”的员工在QF上的态度和风度上。我猜这是从飞行被认为是特殊的老天的宿醉,船员认为自己是在精英中断的时候,并且Pax几乎看起来很沮丧。

我猜这个“遗产”的一些态度已经过去了到更新的新兵,但在我的经验中,它正在减少。也许这只是个人CSMS对其船员的影响。在最近的SYD-ADL-SYD日之旅,向外飞行似乎非常“遗产”服务,但在返回腿上它是如此友好,几乎在DJ船员的模具中。也许这只是随意,但它非常明显。

我不怀疑Jetstar创作的一部分原因是提起新的员工文化,而不仅仅是一种新的成本基础。
yada yada离线  


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