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官方三角洲767-300er室内Mod跟踪线程

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官方三角洲767-300er室内Mod跟踪线程

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老的 4月10日,21日,1:53  -   Wikipost
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767-300ER舰队/配置信息
船舶171,172,174-199,1200-1201具有PW发动机
船舶1501-1506,1521,1601-1613,1701-1708具有GE发动机

76Z版本1:C26W29Y171:新款座椅/ LAVS / AVOD / SAT-WIFI
76Z cabin tour: //www.youtube.com/watch?v=8DqHvA8voFs
//www.delta.com/content/www/en...-300-76z1.html
180 N180DN
181 N181DN
182 N182DN
184 N184DN
186 n186dn存储的mzj
187 n187dn存储的mzj
188 N188DN
189 N189DN
190 N190DN
191 N191DN在VCV 2/11/21退休
192 N192DN在VCV 2/12/21退休

193 N193DN存储了BHM
194 n194dn存储了mzj
195 N195DN
196 N196DN存储了VCV
197 N197DN
198 N198DN
199 N199DN
1200 N1200K
1201 N1201P
1601 N169DZ
1602 N1602
1603 N1603
1604 N1604R
1605 N1605
1606 N16065
1701 N171DZ
1702 N172DZ
1703 N173DZ
1704 N174DZ
1705 N175DZ
1706 N176DZ
1707 N177DZ
1708 N178DZ在2月3日2021上融入MCI,供MOD供应,包括PS舱,新的LAV,所有座位的PED电源,LED照明。配置将是C26 / W18 / Y + 21 / Y151。

*注意:此版本有13-14CDE作为首选座位,而不是C +。该配置在发动机附近没有门(如764的那样)并且确实具有2个过翼的出口(如76L / 76T)。过翼出口附近有薰衣草(20-21CDE不存在)。
*查看Mods列表的#1643

76Z版本2:C26W29Y171:新款座椅/ LAVS / AVOD / SAT-WIFI
//www.delta.com/content/www/en...-300-76z2.html
N1501P ...卖给2018年货运飞机管理(CAM)。
N152DL
N153DL ...卖给2018年的货运飞机管理(CAM)。
N154DL
N155DL
N156DL
N394DL
*注意:此版本有在发动机附近的门(如764),只有一个过翼出口。第二组门附近有薰衣草(13-14CDE不存在)。与所有其他767版本的三角洲不同,在过翼出口附近没有厕所,因为它们靠近第二组门)。
**由于Covid相关的舰队简化,所有退休9/30/2020


76L:C36W32Y143:新款Y座椅/熔炉/艾尔卫星/饱和WiFi
//www.delta.com/content/www/en...00er-76l.html/
76L cabin video:
//www.youtube.com/watch?v=ZG9CgCBnC1o
N171DN - 重新激活4/5/2021,在服务中
n172dn - 重新激活2/25/2021,在服务中
n174dn - 重新激活3/12/2021,在服务中
N175DN - 重新激活3/26/2021,在服务中

N176DN
N177DN
N178DN

N179DN - 重新激活3/17/2021,在服务中
n183dn - 报告销售在A.NET上
n185dn - 据报道销售在A.NET上

*注意:对于需要船员的航班(大多数飞往欧洲的航班,以及任何对非洲/南美/亚洲的航班),座位(通常为7A)被禁止为船员休息。
**由于Covid相关的船队简化,所有退休的9/30/2020除外(TEMP RECTIVATION)

76T:C36W29Y143:777 Y座椅/旧艾弗多/萨特 - WiFi
//www.delta.com/content/www/en...300er-76t.html
N1607B
N1608
N1609
N1610D
N1611B
N1612T
N1613B
*注意:此配置在Sea-PVG,ATL-LOS上使用。它还经常运作海地atl提供旋转。这些飞机覆盖欧洲的航班所有36J座位将被销售,因为它有一个船员休息模块。此外,Y座位是较旧的较旧的IFE系统(只有767-300相同,其他人都是更新的座位/系统)。
**由于Covid相关的舰队简化,所有退休6/30/2020


据信DL被认为是将所有航班与26J的所有航班放在76Z版本2配置中,然后将其更改为76Z版本1,根据需要更接近出发。如果选择20-21CDE 76Z版本2并且它会更改为76Z版本1,则考虑到在其更改为的配置上,它应该在13-14CDE中为您提供。无论版本1还是2,所有其他座位都是相同的,尽管可能存在较小的差异,例如行20是版本1的退出行。


9月25日2020年公告: Delta退休717,767-300er和CRJ-200

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老的 Oct 10, 11, 12:24 pm
  #61  
 
加入日期:2002年10月
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Originally Posted by 雷南 查看帖子
新配置是否显示在座垫上?正在浏览网站,DL只有旧的767-300er列出。所以尝试看一些SFO-NRT路线,只能找到旧的seatmap ......所以不确定它显示在哪里。
如果其中一个重新配置的飞机分配给特定飞行,则新配置将显示在座位地图上。这通常发生在飞行前2-3天,但由于运营问题而言,总是达到最后一分钟的变化。否则,标准座位映射用作占位符,因为这是最有可能分配的配置。
Timf离线  
老的 Oct 11, 11, 6:54 am
  #62  
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加入日期:2009年6月
程序:Delta Skymiles DM + 1mm
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Originally Posted by Clipperdelta 查看帖子
检查Flightaware.com并输入763架的reg#(n1608,n1611b或n1612t)。

N1608在SAT夜晚进行了JFK-ZRH,并于今晚安排为JFK-SVO。
N1611B一直在做一些CDG-USA最近的奔跑
N1612T是在太平洋的做NRT-SFO / PDX /口香糖
Clipperdelta,谢谢。我知道在DL.com上的城市对中,我必须有一种更简单的方式!

我有几个ATL / JFK到CDG路线上升了763路线。我的机会看起来更好,然后大多数其他人看起来更好。
DL2SXM离线  
老的 Oct 11, 11, 7:05 am
  #63  
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加入日期:2009年6月
程序:Delta Skymiles DM + 1mm
Posts: 8,144
今晚763航班与新配置飞机

幸运的旅行者是:

EWR to AMS

CVG to CDG

N1612T的下落是未知的。上次目的地送达了10/09的NRT。
DL2SXM离线  
老的 Oct 11, 11, 10:14 am
  #64  
 
加入日期:2004年7月
位置:座位1a
程序:DL; AA; ua; co; LHLX; NZ; QR; ek; BA.
Posts: 6,877
Originally Posted by nypdlieu. 查看帖子
CVG到CDG.
......随后是明天(10月12日)的CDG-MSP和MSP-CDG
Clipperdelta离线  
老的 Oct 11, 11, 11:03 am
  #65  
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加入日期:2009年6月
程序:Delta Skymiles DM + 1mm
Posts: 8,144
Originally Posted by 达玛尔 查看帖子
我从2011年12月飞往EWR的AMS,我知道这是旧的锡可以767-300er ..不期待这次航班..我苏苏·希尔·艾德向AMS错过了A332
AMS对EWR的新翻新了763岁。你永远不知道。有人必须与其中一个结束。作为Clipperdelta指出,其中至少有两个是稳定的TATL,第3个时间是TPAC。

几个星期前它甚至可以用来配音......它是爱尔兰人的运气!
DL2SXM离线  
老的 Oct 17, 11, 1:46 pm
  #66  
 
加入日期:2009年7月
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程序:DL GM / HH钻石/ Marriott Silver
Posts: 70
我在10月14日从GRU-ATL飞到N1607D。老成为座位,但在y的完整艾弗和翅膀的头枕。
Izmatron是离线的  
老的 Oct 17, 11, 2:38 pm
  #67  
 
加入日期:2004年7月
位置:座位1a
程序:DL; AA; ua; co; LHLX; NZ; QR; ek; BA.
Posts: 6,877
Originally Posted by Izmatron. 查看帖子
我在10月14日从GRU-ATL飞到N1607D。老成为座位,但在y的完整艾弗和翅膀的头枕。
在2011年底完成的7 767-300克斯计划完成,这是当前状态:

Completed:
N1608
N1611B
N1612T

In Progress:
N1609
N1613B

目前以旧配置飞行但计划在2011年底完成:
N1607B
N1610D
Clipperdelta离线  
老的 Oct 17, 11, 3:22 pm
  #68  
 
加入日期:2009年7月
地点:ATL.
程序:DL GM / HH钻石/ Marriott Silver
Posts: 70
Originally Posted by Clipperdelta 查看帖子
在2011年底完成的7 767-300克斯计划完成,这是当前状态:

Completed:
N1608
N1611B
N1612T

In Progress:
N1609
N1613B

目前以旧配置飞行但计划在2011年底完成:
N1607B
N1610D
啊,N1607B......晚上很难看到。
Izmatron是离线的  
老的 Oct 18, 11, 10:20 am
  #69  
暂停
 
加入日期:2009年6月
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Posts: 8,144
Originally Posted by Clipperdelta 查看帖子
在2011年底完成的7 767-300克斯计划完成,这是当前状态:

Completed:
N1608
N1611B
N1612T

In Progress:
N1609
N1613B

目前以旧配置飞行但计划在2011年底完成:
N1607B
N1610D
THX for Update Clipper。

任何人都有任何线索,何时进入767的结束? (N1609.& N1613B)?
DL2SXM离线  
老的 Oct 18, 11, 1:25 pm
  #70  
 
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Originally Posted by nypdlieu. 查看帖子
任何人都有任何线索,何时进入767的结束? (N1609.& N1613B)?
11月的第二和第四周,我期待他们的第二个和第四周,基于最后两次采取的时间。
Timf离线  
老的 Oct 19, 11, 4:54 pm
  #71  
 
加入日期:2010年10月
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课程:UA 1K,作为MVPG,DL GM,Hilton Diamond Marriott钛
Posts: 2,257
它看起来只是做一个快速搜索,发货1608在未来几天的航班上,(我刚刚在AMS乘坐船舶1608年10月19日经营Mem-Ams后,所以知道它正在转回DTW)

今天(10月19日) - 它现在(12:54 AM)的20日
DL 249 AMS-DTW DEP 5:00 PM AR 8:00 PM
DL 248 DTW-AMS DEP 10:05 PM AR 12:00 PM(+1)

明天(10月20日)
DL 157 AMS-MEM DEP 2:20 PM AR 5:20 PM
DL 594 Mem-AMS DEP 7:35 PM AR 11:25 AM(+1)

Friday (October 21)
DL 265 AMS-MSP DEP 4:50 PM AR 7:10 PM
gyeworldtraveler离线  
老的 Oct 19, 11, 6:06 pm
  #72  
 
加入日期:2000年8月
地点:OKC.
程序:DL DM / 2.5MM,全球入口,泰坦·_Marriott,Ghertz
Posts: 6,316
如果AMS保持弹出,那么我需要监控我的AMS-DTW航班(11/12),可能会给ATH-JFK(10/30)放弃希望。
Xeno.离线  
老的 Oct 19, 11, 6:33 pm
  #73  
 
加入日期:2010年10月
地点:海海
课程:UA 1K,作为MVPG,DL GM,Hilton Diamond Marriott钛
Posts: 2,257
Originally Posted by Xeno. 查看帖子
如果AMS保持弹出,那么我需要监控我的AMS-DTW航班(11/12),可能会给ATH-JFK(10/30)放弃希望。
几周前,CDG突然出现了很多,所以我认为它只是通过旋转来获得在为新内部提供服务的机组人员和车站。在夏季结束时,它将到处都是JFK-Bud,JFK-ZRH,ATL-DUB,JFK-ATH,ATL-CPH等......所以真的知道,但任何事情都是可能的。对他们在最长的767路线上飞行会有意义。
gyeworldtraveler离线  
老的 Oct 19, 11, 6:36 pm
  #74  
暂停
 
加入日期:2009年6月
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Posts: 8,144
Originally Posted by Xeno. 查看帖子
如果AMS保持弹出,那么我需要监控我的AMS-DTW航班(11/12),可能会给ATH-JFK(10/30)放弃希望。
什么都有。我会说你最好的赌注是AMS路线。州和AMS之间的大量商业流量。不确定是否播放了决策过程中的一个因素。
DL2SXM离线  
老的 Oct 19, 11, 6:50 pm
  #75  
远途旅行网福音师
 
加入日期:2007年9月
地点:博斯
程序:DL DM 1mm,万豪LT钛,赫兹PC
Posts: 12,991
N1612T正在通过NRT进行一些路由到PDX,但似乎已被迁移到欧洲现在运行。羞耻,因为再次让TPAC路线再次留下。
雷南离线  


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