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认真考虑baec状态,但需要一些令人信服的......

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认真考虑baec状态,但需要一些令人信服的......

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老的 Oct 28, 14, 5:12 am
  #1  
原始海报
 
加入日期:2009年6月
位置:YYZ,MNL,WAW
课程:AC SE100K(* G),SPG * Plat50,United Silver,Marriott Plat,Hyatt Explorist,Molife Plat,Nexus / Ge
Posts: 1,975
认真考虑baec状态,但需要一些令人信服的......

Good day everyone,

我目前是加拿大航空公司E50K(Star Alliance Gold),并在2015年真正期待着追求超级精英地位。不幸的是,加拿大航空公司最近向其高度计划宣布了额外的贬值,因此我目前正在追求其他选择。

我是位于多伦多(YYZ),当我从每年3倍4倍的商业班级飞往Yyz-Lhr-Hyd时,偶尔会乘坐Fly Ba。我也飞从Yyz-Poz每年约2次,而YYZ-SFO每年约3倍。

重定向我的飞往BA会导致我的旅行费用中的尖峰,但如果我这样做,达到1500 TP似乎是一种可能性......

我应该尝试在ba上达到金色状态吗?也许aa?如果我确实实现了黄金状态,我的升级机会也很擅长YYZ-LHR腿? LHR-HYD腿怎么样?它似乎有很多会员追求TP运行...我想好处是值得的吗?

对不起所有新手问题......我真的没有预计今年会让我们贬低我们的贬值炸弹。 许多交流精英成员现在真的很生气,并希望放弃沉船。

我希望来自BA论坛的被尊敬的成员可以帮助Ba NewBie
Canrulez离线  
老的 Oct 28, 14, 5:50 am
  #2  
 
加入日期:2012年8月
Posts: 2,676
我经常飞行YYZ路线...你会买什么样的票?
MPH1980.离线  
老的 Oct 28, 14, 5:55 am
  #3  
远途旅行网福音师
 
加入日期:2012年6月
课程:Ba Gold,QF WP
Posts: 12,551
Originally Posted by Canrulez. 查看帖子
如果我确实实现了黄金状态,我的升级机会也很擅长YYZ-LHR腿? LHR-HYD腿怎么样?它似乎有很多会员追求TP运行...我想好处是值得的吗?
我不会升级到BA。

您可以升级到Avios(BAEC Mileage Currency)的下一个机舱,但除非机舱超越时,否则您不会纯粹地升级。

在商务舱的三个YYZ-LHR-HYDIPS之后,您将达到BA Gold。没有Oneworld服务到Poz,Yyz-SFO与AA /美国将涉及一个遥替。

您正在寻找什么好处,让您考虑从AC / * A切换?

最后编辑了nux; 10月28日,14岁 早上6:02
尼克是离线的  
老的 Oct 28, 14, 6:00 am
  #4  
 
加入日期:2011年12月
地点:英国北约克郡/帕萨迪纳加州
课程:BA银
Posts: 1,241
Ba Gold对我而言,对我而言是值得的,但在考虑到您的价值时,您需要根据已发表的福利评估它。不要在任何路线上追逐升级的BA状态。它不像那样工作。我发现有切实和可靠的唯一未发表的好处是他们在出现问题时更好地照顾您(取消,延迟等)。
弗椒普利是离线的  
老的 Oct 28, 14, 6:06 am
  #5  
远途旅行网福音师
 
加入日期:2002年8月
地点:伦敦
程序:mucci。别的都无所谓。
Posts: 37,151
Originally Posted by Canrulez. 查看帖子
它似乎有很多会员追求TP运行...我想好处是值得的吗?
我不会把它视为给定的。金色的好处对那些经常飞行的人真正有价值,但他们通常是在任何事件中自然地获得黄金的人,而不必经营。

作为有时是有时金色的人,有时是银,通常逃避龙头和短救救战,我认为不值得花费四个数字的金额值得。这就是为什么我满足于匹配我的飞行级别的时候才能下降。

但是,不同的人认为金的价值不同。您必须更仔细地分析黄金对您意味着什么,而不是假设黄金的好处仅仅是值得的,因为一些瓶序准备好进行TP运行。

至于升级,我只能回应上面的说法。这不是严格的层次结构。我已经在银时升级,而不是在黄金时升级。在BA,你应该依靠的唯一依据是,你将在你预订的小屋里飞。
全球化学家离线  
老的 Oct 28, 14, 6:23 am
  #6  
原始海报
 
加入日期:2009年6月
位置:YYZ,MNL,WAW
课程:AC SE100K(* G),SPG * Plat50,United Silver,Marriott Plat,Hyatt Explorist,Molife Plat,Nexus / Ge
Posts: 1,975
Originally Posted by MPH1980. 查看帖子
我经常飞行YYZ路线...你会买什么样的票?
我现在很生气,现在我会在AA /美国做YYZ-SFO,即使它涉及一个替补。我厌倦了他们的高度计划,如果我没有通过一个程序巩固我的里程,我最终就没有地位,因此我考虑在可能的情况下考虑将所有东西巩固,也许可以将我的* a移动到ua 。

在我的YYZ-LHR-HYD上,我正在飞行商业课,因为这是一个很长的旅行。

Originally Posted by 尼克 查看帖子
我不会升级到BA。

您可以升级到Avios(BAEC Mileage Currency)的下一个机舱,但除非机舱超越时,否则您不会纯粹地升级。

在商务舱的三个YYZ-LHR-HYDIPS之后,您将达到BA Gold。没有Oneworld服务到Poz,Yyz-SFO与AA /美国将涉及一个遥替。

您正在寻找什么好处,让您考虑从AC / * A切换?
行李津贴,奖励航班,一流的休息室访问,升级。我猜这是与BA升级的差异之一....您实际上必须使用您的Avios CuRy升级。在AC上,您使用Eupgress和AC显着降低了您现在所达到的eupgrades的数量。这是我考虑不再支持交流的另一个原因。适可而止。

Originally Posted by 玻璃鹦鹉 查看帖子
Ba Gold对我而言,对我而言是值得的,但在考虑到您的价值时,您需要根据已发表的福利评估它。不要在任何路线上追逐升级的BA状态。它不像那样工作。我发现有切实和可靠的唯一未发表的好处是他们在出现问题时更好地照顾您(取消,延迟等)。
Good point.

Originally Posted by 全球化学家 查看帖子
我不会把它视为给定的。金色的好处对那些经常飞行的人真正有价值,但他们通常是在任何事件中自然地获得黄金的人,而不必经营。

作为有时是有时金色的人,有时是银,通常逃避龙头和短救救战,我认为不值得花费四个数字的金额值得。这就是为什么我满足于匹配我的飞行级别的时候才能下降。

但是,不同的人认为金的价值不同。您必须更仔细地分析黄金对您意味着什么,而不是假设黄金的好处仅仅是值得的,因为一些瓶序准备好进行TP运行。

至于升级,我只能回应上面的说法。这不是严格的层次结构。我已经在银时升级,而不是在黄金时升级。在BA,你应该依靠的唯一依据是,你将在你预订的小屋里飞。
谢谢你的评论......绝对需要考虑。
Canrulez离线  
老的 Oct 28, 14, 6:30 am
  #7  
远途旅行网福音师
 
加入日期:2012年6月
课程:Ba Gold,QF WP
Posts: 12,551
Originally Posted by Canrulez. 查看帖子
行李津贴,奖励航班,一流的休息室访问,升级。我猜这是与BA升级的差异之一....您实际上必须使用您的Avios CuRy升级。在AC上,您使用Eupgress和AC显着降低了您现在所达到的eupgrades的数量。这是我考虑不再支持交流的另一个原因。适可而止。
作为BA Gold(OneWorld Emerald),您将获得BA和所有OneWorld合作伙伴的额外行李限额。作为BA Silver,您将获得额外的行李限额,并在BA / AA /美国和其他一些OneWorld航空公司(但不是全部)。

Ba Gold您将获得一流的休息室,可提供或商务舱休息室访问权限。

您只能通过Avios一类升级BA航班,只能从灵活的经济范围内,或所有优质经济和商业级出版的票价。但是必须有奖励可用性。您可以升级AA / IB航班,但仅从灵活的票价课程。

BAEC奖励图表根据距离根据距离收取。兑换BA航班或某些其他合作伙伴涉及高载体附加费(类似于AC相信)。
尼克是离线的  
老的 Oct 28, 14, 6:36 am
  #8  
 
加入日期:2007年12月
地点:蒙特利尔和都柏林
程序:AA铂金
Posts: 2,682
Originally Posted by Canrulez. 查看帖子
如果我确实实现了黄金状态,我的升级机会也很擅长YYZ-LHR腿? LHR-HYD腿怎么样?
一般来说,BA限制了升级的可用性,相当严重。例如,我没有看到任何商业级奖励空间(从哪个升级)到SFO几个月。我*有*能够在YYZ-LHR的航班上升级一些规律性。有时候可用性仅在前一天开幕,但到目前为止,我2/2,我经常在YYZ的日历中看到可用性。我还看到符合JFK的可用性。

如果您可以找到可用性,特别是对于YYZ-LHR方向,这是一个非常好的交易。从WTP(优质经济)升级到业务,只有税收差额差额才能升级10k英里。如果你正在升级YYZ的晚餐,那么LHR的抵达休息室都是很好的奖金。如果你不是YYZ的休息室仍然非常好,但没有热的食物。

从WTP到J(除了良好价值之外)的BA升级的好处是您可以解释旅行费用中的飙升,因为您实际上购买了优质经济。也就是说,您的雇主至少可以获得额外的花费。如果您为AC的M票价花费更多,这很难向雇主解释为什么他们应该为同一个座位支付更多,以便为您节省一些eupgrade学分。至少在BA上,他们实际上购买了更有价值的东西,许多雇主将WTP视为妥协的提议,以至于成本低于业务(往往将200-300欧元增加到票务票据)。

我希望将来有点贬低。他们可能会从奖项空间分开升级空间,以便可用性会改善,但我期望他们在执行此操作或添加复制时增加里程费用。

另一个因素如果你是YYZ的是,BA在处理IRROPS时真的很可怕。 AC可以在枢纽上重新预订您的其他航班,但BA只有一些选择,他们并不是很擅长主动或思考盒子。只有车站管理人员才有权威,让任何例外情况像将人们移动到早期的航班一样。

最后编辑zkzkz; 10月28日,14岁 早上6:44
ZKZKZ.离线  
老的 Oct 28, 14, 6:43 am
  #9  
 
加入日期:2003年12月
地点:英国萨里
课程:Ba Gold ....呃现在Silver ......呃现在铜牌....呃现在的蓝色
Posts: 3,498
我没有看到Ba Gold在白银上的大量价值,你不会靠近GGL / CCR状态,所以不会担心这一点。

正如已经注意到的那样,升级相对较少,之间,我的银色比我的金额更多(仍然不是很多)。

在升级和奖励选项(RIP BMI)方面,我的价格从我的*黄金状况中获得了更高的价值。
Irmster是离线的  
老的 Oct 28, 14, 7:25 am
  #10  
 
加入日期:2005年4月
地点:LHR.
课程:Ba Gold,Tg Gold,Hhonors Diamond,SPG Plat
Posts: 8,665
如果您购买商务舱票,则BA将使您的状态更快。如果您飞行这些路线,这将意味着您可以使用美国国内航班的AA休息室。除非被过预订,否则BA不会升级。 BA不提供免费升级凭证。您只能使用Avios升级您的航班或兑换航班。请注意,BA收取救赎机票的燃料附加费,售价售价。这使得救赎经济舱门票毫无价值,您仍然需要为商业和第一门票支付很多。大多数北美人都受到成本(现金条款)的震惊,他们必须为Avios Redemption席位支付。您必须使用BA的4个细分,以资格获得BA Elite状态;目前不是你的问题。

如果您购买经济舱门票,那么如果升级和廉价赎回票对您很重要,则AA路线可能会更好。正如我所理解的那样,在AA上,您可以获得免费的国内航班的禁运,但您需要升级国际航班优惠券。 AA Elite Status将无法访问AA家庭休息室。如果您在航空公司上飞行,AA EXEC和AA EXEC PLAT将让您进入BA休息室。

不要以急速行事。每次一家航空公司都会改变其频繁的传单计划,会员群众出漏。然后另一家航空公司改变了其频繁的传单计划,还有另一个群众的成员漏洞。它是整体航空公司的零和游戏。您需要在未来几年内查看您的整体旅行,并进行理由评估。

BA在拾取电话线上是可怕的,特别是在北美。取消航班的重新预订是特别差的。这两个方面都更好。

如果你的飞行模式仍然涉及大量的加拿大航空,那么也许另一个明星联盟常旅客节目可能更适合。有足够的东西,但这是一个错误的论坛来提出这个问题。

kenjohn最后编辑; 10月28日,14岁 早上7:35
kenjohn离线  
老的 Oct 28, 14, 7:56 am
  #11  
 
加入日期:2014年10月
地点:马耳他
计划:Baec青铜
Posts: 653
为什么不加入并试一试?你有什么可失去的。我认为Baec是一个非常好的计划。即使我只能休闲,我也享受了相当多的额外收益。我宁愿更多地支付更多并享受比飞行价格更便宜的飞行 - 这取决于你的优先事项。
Gypsyjaney是离线的  
老的 Oct 28, 14, 8:14 am
  #12  
远途旅行网福音师
 
加入日期:2012年6月
课程:Ba Gold,QF WP
Posts: 12,551
Originally Posted by kenjohn. 查看帖子
BA不提供免费升级凭证。
BA确实提供升级优惠券 - GUF2在一个会员年份达到2500 TP,GUF1的水平高于此。

Originally Posted by kenjohn. 查看帖子
您只能使用Avios升级您的航班或兑换航班。
您还可以兑换酒店,汽车租赁,经验和葡萄酒。飞行奖励/升级通常是更好的使用。

Originally Posted by kenjohn. 查看帖子
请注意,BA收取救赎机票的燃料附加费,售价售价。这使得救赎经济舱门票毫无价值,您仍然需要为商业和第一门票支付很多。
没有高现金额外收费的AVIOS兑换选项,包括AA /美国非TATL航班。我同意您的帖子,但是关于OP对选项进行平衡评估,并且基于AC集线器的事实可能会更好地选择。
尼克是离线的  
老的 Oct 28, 14, 9:22 am
  #13  
 
加入日期:2005年4月
地点:LHR.
课程:Ba Gold,Tg Gold,Hhonors Diamond,SPG Plat
Posts: 8,665
看我飞Ba和Am Ba Gold,但我试图帮助OP在这里做出合理的评估

AA EXEC PLAT(I.E BA GOLD等价物)获得大约8(?)国际升级优惠券? BA金没有。 2,500 TPS比BA金的1,500 TPS相当多,甚至可以为两个人获得一个优惠券。我认为您只能将其分为两个优惠券,以便在更高的TP水平上为一个人分为两家。就个人而言,我迄今为止只取得了几次这一点。

北美习惯于免费升级国内航班。没有人真正关心酒店,汽车租赁,经验和葡萄酒,他们呢?以为这些都是为了诱惑非频繁的传单。
kenjohn离线  
老的 Oct 28, 14, 9:43 am
  #14  
远途旅行网福音师
 
加入日期:2012年6月
课程:Ba Gold,QF WP
Posts: 12,551
Originally Posted by kenjohn. 查看帖子
看我飞Ba和Am Ba Gold,但我试图帮助OP在这里做出合理的评估
对不起,如果我的帖子遇到错误的方式。我只是试图纠正一些不准确的不准确性,你做了一些不正确的分类陈述。

我完全同意,由于交流贬值,op需要花时间做出合理的评估而不是跳跃的船只。我首先要确定切换到OneWorld是否是OP的旅行模式的好选择,然后看看哪个OneWorld程序将是最好的。
尼克是离线的  
老的 Oct 28, 14, 10:04 am
  #15  
 
加入日期:2006年1月
地点:爱尔兰
程序:不再打扰追逐FF状态。
Posts: 2,345
此外,您需要准备好震惊/惊喜,许多人搬到飞行BA商业课程的时候,当他们发现他们必须在预订时支付座位预先任务。

当OLCI打开时,您可以在+ 24小时免费分配座位,但在此之前,如果您想预先预订,除非您持有银色或更高的地位,否则您将不得不支付不关心的总和。或支付全额票价(J桶)商务舱票价。

BAEC的青铜层成员,在旅行日期后7天内获得座位分配的跳跃。但到那时,可以通过更高的地位或全票门票预先分配大量席位。特别是"Business Heavy" routes.

这些座位收费的主题出现了&在这里再次在这里,作为这样的人,搬到BA商业级从其他航空公司旅行。因此,良好的建议在某些内部完全完成研究&在BA的政策中,特别是在座位上,在市场上是独一无二的。

所有物资的伟大资源都包含在该论坛顶部的胶质中,特别是相当优秀 BA论坛仪表板 ^
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