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何时将与Usair的合并发生?

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老的 Aug 11, 05, 6:34 pm
  #1  
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加入日期:2002年12月
地点:华盛顿特区
课程:联合里程加,希尔顿荣誉
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何时将与Usair的合并发生?

当美国西部和美国航空公司之间的合并时,会发生任何更新?我认为股东会说是的。

我计划在英国的英国旅行,在英国空气中,用aw /我们停放里程很好!
Drbeeper离线  
老的 Aug 11, 05, 8:18 pm
  #2  
 
加入日期:2003年1月
课程:美国航空公司董事长喜达屋金欧式铂金
Posts: 355
竖起大拇指

Originally Posted by Drbeeper.
当美国西部和美国航空公司之间的合并时,会发生任何更新?我认为股东会说是的。

我计划在英国的英国旅行,在英国空气中,用aw /我们停放里程很好!
要完全合并各个方面,它需要一些时间.... 10月1日美国西部和美国航空公司将继续单独运作,但将开始结合频繁的传单课程....

是股东批准只是这一点的形式。股东不得不疯狂,以表决,而是一致批准。您是否已经看到了自合并宣布以来的股票价格?从4美元到8美元根本不糟糕,看起来股东已经从合并中看到了一个巨大的利益,就可以将美国和惠普客户合并到未来。 ^
Sandiegoshaun离线  
老的 Aug 11, 05, 8:59 pm
  #3  
 
加入日期:2004年8月
位置:PHX.
课程:惠普/美国
Posts: 250
Originally Posted by Drbeeper.
当美国西部和美国航空公司之间的合并时,会发生任何更新?我认为股东会说是的。

我计划在英国的英国旅行,在英国空气中,用aw /我们停放里程很好!
坦率地说,整个合并需要2年以上超过2年。我会告诉你这个,我的部门正在看10-01-2005"Day One"。就像我告诉我的员工,坐下来抓住帮派,很多工作即将到来。
Snokums925离线  
老的 Aug 12, 05, 6:14 am
  #4  
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加入日期:2002年12月
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那么,在合并之前,哪个程序?

谢谢。截至10月1日,FF程序合并,可能需要2年左右。

那么,哪个FF程序最好停在里程,直到合并完成:AW或我们?

我实际上有更多英里的美国(但只有50,000),只有一个痕量的武器(像10,000的东西)。
Drbeeper离线  
老的 Aug 12, 05, 6:39 am
  #5  
 
加入日期:2004年8月
位置:PHX.
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Posts: 250
Originally Posted by Drbeeper.
谢谢。截至10月1日,FF程序合并,可能需要2年左右。

那么,哪个FF程序最好停在里程,直到合并完成:AW或我们?

我实际上有更多英里的美国(但只有50,000),只有一个痕量的武器(像10,000的东西)。
实际上,它真的没关系。一旦合并开始,您的里程将合并到一个DM帐户中。如果您在一个载体或另一架载体上接近Elite状态,则唯一的真正原因是唯一的真正原因。
Snokums925离线  
老的 Aug 12, 05, 7:47 am
  #6  
 
加入日期:2004年6月
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Posts: 638
Originally Posted by Snokums925
实际上,它真的没关系。一旦合并开始,您的里程将合并到一个DM帐户中。如果您在一个载体或另一架载体上接近Elite状态,则唯一的真正原因是唯一的真正原因。
但是,我们知道如果我在HP和25K实际飞行里程的50k实际飞行里程,如果他们将那些为75K实际飞行里程为目的,请为精英状态提供75K实际飞行里程。是的,我知道我们不知道它是否会为75k或100k或者,但他们将在明年结合实际飞行里程来结合精英地位?

Lance
罗伯逊兰州离线  
老的 Aug 12, 05, 8:20 am
  #7  
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加入日期:2002年12月
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新航空公司会在明星联盟吗?

Originally Posted by 罗伯逊兰州
但是,我们知道如果我在HP和25K实际飞行里程的50k实际飞行里程,如果他们将那些为75K实际飞行里程为目的,请为精英状态提供75K实际飞行里程。是的,我知道我们不知道它是否会为75k或100k或者,但他们将在明年结合实际飞行里程来结合精英地位?

Lance
除了Lance的问题外,合并的AW /美国是否会成为明星联盟的成员? Usair仍然是曼联的合作伙伴吗?如果没有,这将对曼联造成一些伤害,因为它们有贫困的东海岸联系(但是很棒的Transcon)。任何线索?
Drbeeper离线  
老的 Aug 12, 05, 8:35 am
  #8  
 
加入日期:1999年12月
地点:马修斯,NC
课程:AA AAVITAGE,HHONORS SIFTON,MartioT会员
Posts: 1,458
意图是他们将留在明星的一部分 - 似乎可能自加拿大航空已经投资合并的承运人并将处理一些维护。 UA可能会将其视为西部的威胁,并且可能不开心(所以代码可以再见),但明星可能会像对冲下注一样,由于UA仍然在BK没有明显的计划。
cltflyer离线  
老的 Aug 12, 05, 8:36 am
  #9  
 
加入日期:2004年8月
位置:PHX.
课程:惠普/美国
Posts: 250
Originally Posted by 罗伯逊兰州
但是,我们知道如果我在HP和25K实际飞行里程的50k实际飞行里程,如果他们将那些为75K实际飞行里程为目的,请为精英状态提供75K实际飞行里程。是的,我知道我们不知道它是否会为75k或100k或者,但他们将在明年结合实际飞行里程来结合精英地位?

Lance
对不起,不知道Elite状态。 50K HP加25K美国将是75K合并但精英状态尚不清楚。
还没有在明星联盟上。位和碎片即将到来这么待在10月份关注......当你可能有很多问题时,那就是答案!
Snokums925离线  
老的 Aug 12, 05, 2:14 pm
  #10  
 
加入日期:2001年4月
位置:Pit / DFW / MEL; AA Exec。铂& 4MM, QF WP
Posts: 7,689
Originally Posted by cltflyer.
意图是他们将留在明星的一部分 - 似乎可能自加拿大航空已经投资合并的承运人并将处理一些维护。 UA可能会将其视为西部的威胁,并且可能不开心(所以代码可以再见),但明星可能会像对冲下注一样,由于UA仍然在BK没有明显的计划。
其余的明星可以说不,但他们不能说是的 - UA获得唯一的否决权作为该国的高级星级承运人。破产不是一个标准,鉴于大部分明星成员的财务是一件好事......
Martin33离线  
老的 Aug 12, 05, 2:20 pm
  #11  
 
加入日期:2002年9月
地点:纽约
程序:AA PLT,SPG PLT
Posts: 1,216
“新”美国将继续成为明星联盟的一部分。就在本周,我们收到了明星的指导方针,以便联合航空公司的所有政策与合并后第1天的联盟的所有政策兼容。
SuperaOrdinaire离线  
老的 Aug 12, 05, 2:49 pm
  #12  
 
加入日期:1999年11月
地点:莱克斯,阿兹,美国,位于亚利桑那东部美丽的白色山脉(家庭机场播种;主要机场PHX / ABQ)
程序:UA,MR
Posts: 2,742
下一个问题......将(遗留)从T2转移到PHX时需要多长时间?当HP / Co关系折叠时,在PHX中从T4到T2从T4中移除很少的时间......
AZ_MISMAN.是离线的  
老的 Aug 12, 05, 3:10 pm
  #13  
 
加入日期:2002年9月
地点:纽约
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Posts: 1,216
Originally Posted by AZ_MISMAN.
下一个问题......将(遗留)从T2转移到PHX时需要多长时间?当HP / Co关系折叠时,在PHX中从T4到T2从T4中移除很少的时间......
美国航空公司将于9月1日在PHX T4与HP与HP共同定位。
SuperaOrdinaire离线  
老的 Aug 12, 05, 4:44 pm
  #14  
远途旅行网福音师
 
加入日期:2001年7月
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Posts: 10,164
Originally Posted by SuperaOrtinaire.
美国航空公司将于9月1日在PHX T4与HP与HP共同定位。
谁将在T2填写美国大门? UA终于搬出了室外门(C和D)吗?我注意到,现在很棒的湖泊现在使用即兴的门E.
Formeraa离线  
老的 Aug 13, 05, 11:58 am
  #15  
 
加入日期:2005年8月
Posts: 130
是的,截至10/1(此时)2个航空公司将合并。两者将与船员,MX等单独运作。然而,这个名字将改变,所有标牌都将成为美国航空公司。对于客户来说,它将是一家航空公司,而是对工人来说,它将是分开的一段时间。

现在每周都有新的东西。听到将发生的变化是令人兴奋的。
joeypete.离线  


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