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韩国空中捍卫试图在飞行期间喝酒的飞行员

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韩国空中捍卫试图在飞行期间喝酒的飞行员

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老的 Jul 9, 19, 12:37 pm
  #1  
原始海报
 
加入日期:2015年12月
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Posts: 609
韩国空中捍卫试图在飞行期间喝酒的飞行员

看起来这是我在飞行kal的棺材里的钉子。在我怀疑的贫困休息室和这个事件之间"honor culture"和拯救面部在可能妥协安全的地方扮演一部分,我认为kal is perma-banned for my travels.

哎呀,我预订了*超出了lex(以更大的点成本)只是为了能够进入更好的休息室。没办法,我会把安全的。线。
韩国航空捍卫了一名试图试图在飞行期间喝酒,称他的行为“didn’t cause real trouble”,同时记录报告他的机舱成员。

根据当地媒体报道,在2018年12月,从韩国到阿姆斯特丹的航班前,船长试图从欢迎饮品托盘中拿起一杯香槟。

驾驶室船员的成员阻止了他,说“you can’t drink alcohol”.
关联:
//www.independent.co.uk/travel...-a8996711.html
脱机是离线的  
老的 Jul 9, 19, 1:11 pm
  #2  
 
加入日期:2019年2月
Posts: 268
哎呀!我认为柯克(或者我的内存来自空中灾害可能并不是非常正确的)"culture"问题是根本原因或主要贡献因素(即,共用飞行员不想第二猜船长,也许他所做的和船长忽略了他或那些线的东西)。
luv2vacay离线  
老的 Jul 9, 19, 2:17 pm
  #3  
原始海报
 
加入日期:2015年12月
地点:SNA.
程序:Marriott Titanium / Hilton Gold / UA Silver / Amex Plat
Posts: 609
Originally Posted by luv2vacay 查看帖子
哎呀!我认为柯克(或者我的内存来自空中灾害可能并不是非常正确的)"culture"问题是根本原因或主要贡献因素(即,共用飞行员不想第二猜船长,也许他所做的和船长忽略了他或那些线的东西)。
Yup,Kal的这种类型的回复将仅用于降低安全文化和 船员资源管理 导致机组人员和飞行员在应该有效地互相互相通信。 kal以及其他一些亚洲运营商已经过了一个问题 20年 然而,这一事件并没有让它似乎对心灵进行了课程。
脱机是离线的  
老的 Jul 9, 19, 6:42 pm
  #4  
 
加入日期:2010年12月
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我的意思是它是荒谬的,是的,也是非常"亚洲的思维方式,"是的....但是在世界各地的所有航空公司都有很多其他的飞行员和事情发生。对我来说不够强大,以避免韩国空气永远或生活在我飞的时候。
MikeAuidyes离线  
老的 Jul 10, 19, 8:22 pm
  #5  
 
加入日期:2013年5月
Posts: 39
Originally Posted by mikeaidyes. 查看帖子
我的意思是它是荒谬的,是的,也是非常"亚洲的思维方式,"是的....但是在世界各地的所有航空公司都有很多其他的飞行员和事情发生。对我来说不够强大,以避免韩国空气永远或生活在我飞的时候。
这并不是那么在其他航空公司中不能发生这种情况,这导致我决定在这次发生后决定不在韩国空气上飞行,但韩国空气的态度选择采取。对确保安全操作的适当反应将是发射飞行员,并赞扬船员,不要让他在飞行中喝酒。相反,他们选择在飞行机组人员身上贬低,确保了未来下一个船员将允许飞行员在工作中喝酒,而不是惩罚飞行员的不恰当的行为,这告诉他他可以喝酒喝酒工作并告诉他们其他飞行员,他们也可以逃脱它。
indyhoosier南瓜 like this.
refox3488.是离线的  
老的 Jul 10, 19, 9:34 pm
  #6  
 
加入日期:2012年8月
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Originally Posted by refox3488. 查看帖子
这并不是那么在其他航空公司中不能发生这种情况,这导致我决定在这次发生后决定不在韩国空气上飞行,但韩国空气的态度选择采取。对确保安全操作的适当反应将是发射飞行员,并赞扬船员,不要让他在飞行中喝酒。相反,他们选择在飞行机组人员身上贬低,确保了未来下一个船员将允许飞行员在工作中喝酒,而不是惩罚飞行员的不恰当的行为,这告诉他他可以喝酒喝酒工作并告诉他们其他飞行员,他们也可以逃脱它。
没有分歧,但船员经理应该在内部和私密地处理这个问题。从文章中,我收集了一个报告的人纪律来播放它在某种匿名留言板上。这并不意味着不应该被解雇飞行员,只有我可以欣赏需要保持内部的东西,尤其是这样的东西。
Visconti.是离线的  
老的 Jul 10, 19, 9:45 pm
  #7  
 
加入日期:2013年5月
Posts: 39
Originally Posted by Visconti. 查看帖子
没有分歧,但船员经理应该在内部和私密地处理这个问题。从文章中,我收集了一个报告的人纪律来播放它在某种匿名留言板上。这并不意味着不应该被解雇飞行员,只有我可以欣赏需要保持内部的东西,尤其是这样的东西。

我同意坚持内部是最好的,但我有一种感觉,经理觉得自公司没有认真对待报告以来,经理觉得需要公开,并没有采取行动,防止将来发生这种情况。我很高兴它揭开了,因为它让我成为一个知情的消费者。
莫登长indyhoosier like this.
refox3488.是离线的  
老的 Jul 11, 19, 9:21 am
  #8  
远途旅行网发布传奇
 
加入日期:2013年4月
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Originally Posted by mikeaidyes. 查看帖子
我的意思是它是荒谬的,是的,也是非常"亚洲的思维方式,"
您永远不会从CX,NH,JL或SQ中获得此垃圾,所有这些都是世界上最安全的航空公司之一。

盎司已经在我的"no fly" list.
kacee.离线  
老的 Jul 11, 19, 10:05 am
  #9  
 
加入日期:2019年4月
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Originally Posted by kacee. 查看帖子
您永远不会从CX,NH,JL或SQ中获得此垃圾,所有这些都是世界上最安全的航空公司之一。

盎司已经在我的"no fly" list.
正确的。这不是AN"亚洲的思维方式。" Its a "韩国思维方式。"
南瓜rwong48 like this.
eneq.离线  
老的 Jul 11, 19, 2:33 pm
  #10  
 
加入日期:2012年8月
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Originally Posted by refox3488. 查看帖子
我同意坚持内部是最好的,但我有一种感觉,经理觉得自公司没有认真对待报告以来,经理觉得需要公开,并没有采取行动,防止将来发生这种情况。我很高兴它揭开了,因为它让我成为一个知情的消费者。
韩国空气耸耸肩在飞行期间喝酒饮酒

"但是,共同飞行员在着陆前告诉船长,导致机组船员负责人和共同飞行员之间的车载争议。在阿姆斯特丹着陆后,机组人员首席执行官正式抱怨并撰写了该公司匿名在线留言板的事件。

韩国空军召集了船长和机组船长。然后令人惊讶―该公司关闭了对船长的口头警告的案件,并使机组人员负责负责飞行的冲突。"

从上面(对不起,不知道如何从文章中播放一节),它看起来可能会在Ke Brass有机会审查案件和他/她的投诉之前发布的船长。假设报告的一切都是100%准确,并在其适当的背景下,在我看来,几件事可以同时存在。即,飞行员不正确地作出(肯定,没有人会觉得喝酒和飞行是一个好主意),船员队长揭示了一个内部问题,而且肯特没有认真对待所谓的事件。
Visconti.是离线的  
老的 Jul 11, 19, 4:23 pm
  #11  
cr
 
加入日期:2014年9月
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Posts: 79
从未飞过这家航空公司,这是一家巨大的安全问题,该公司正在保护奥尔切洛尔科飞行员并惩罚举办的举报人......整个高级管理层应被解雇,以维持这种可怕的公司文化的恐惧。
cr离线  
老的 Jul 12, 19, 8:57 am
  #12  
 
加入日期:2017年10月
Posts: 20
我向韩国空气写了一份投诉。他们回应如下:

感谢您联系韩国空气。

关于案件,我们发现船长和机组人员之间存在误解。目前正在调查韩国土地,基础设施和运输部,我们与他们完全合作。

我们想确保您将继续充分努力为我们有价值的乘客提供安全和舒适的飞行经验。

真挚地,

客户关系
韩国空气
Tomst离线  
老的 Jul 12, 19, 9:15 am
  #13  
 
加入日期:2014年12月
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写投诉的好主意,我也这样做了。

如果它是媒体报道它,那么明显非常糟糕,虽然船长到底没有喝酒,但据报道他正在开玩笑。

然而,与媒体中的这样的故事一样,我们不了解发生的事情,特别是船员主任如何处理这种情况以及他和共同飞行员之间发生的事情。我无法相信Kal Management对船长保护这种行为有任何兴趣。 (除非他是一个相对于管理层)。
Benji2227离线  
老的 Jul 17, 19, 7:03 am
  #14  
 
加入日期:2005年9月
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Posts: 5,640
我不明白为什么韩国监管机构没有进入。当然,他们在飞行前24-48小时禁止饮酒吗?
iluvsq是离线的  
老的 Jul 17, 19, 7:44 pm
  #15  
 
加入日期:2010年12月
地点:江南,首尔,韩国
课程:柯斯科斯早上平静会员,奥兹俱乐部
Posts: 1,947
更新。来自街道的一些话:-)我教英语(井,与高级学生的对话课程)到首尔的各个办公室工作人员和高管。一般回复:

这根本不是媒体中的问题。韩国航空有良好的PR人和媒体价值韩国航空广告美元。

韩国航空一直被阴凉为地狱。这种文化的可怕管理和声誉。这没什么令人惊讶的。

人们不在这里照顾,因为他们仍然会继续飞行,他们需要里程。他们都说"没有太多选择"哪个很有趣,因为....有很多选择。

我所有的学生都承认这是一个大量的交易,海外将是一个巨大的讨论,但这里只是没有。
MikeAuidyes离线  


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