回去  远途旅行网论坛 > 里程&Points > 航空公司和里程计划 > 印度的航空公司
刷新本页 >

印度曾经有真正的奢侈品航空公司吗?

社区
Wiki帖子
搜索

印度曾经有真正的奢侈品航空公司吗?

线程工具
 
搜索这个线程
 
老的 Apr 28, 19, 11:13 am
  #1  
原始海报
 
加入日期:2019年2月
课程:希尔顿金,伊格尔金,IHG铂金,IC Ambasador,金,泰姬陵,雷迪森金
Posts: 194
印度曾经有真正的奢侈品航空公司吗?

为什么印度航空状态如此糟糕?

- 喷气式气道消失了
- Air India与大规模债务永久地可怕

我们什么时候有一个体面的航空公司,适合高级旅行者提供适当的商品?印度拥有1.5亿人口和巨大的投影航空公司需求。对我们所依据的人来说,目前的情况是可怕和令人沮丧的
ENOX5离线  
老的 Apr 28, 19, 12:22 pm
  #2  
主持人:Lufthansa Miles&More,外部英里和积分资源
 
加入日期:2002年12月
地点:muc
课程:LH SEN
Posts: 40,348
Vistara正在尝试以前尝试过。悲伤地印度拥有每个座位的最低收入之一。航空旅行与II层交流火车旅行竞争。该收入可以提供不多奢侈品。你得到了你愿意支付的费用。
达玛尔 likes this.
Oliver2002离线  
老的 Apr 28, 19, 12:23 pm
  #3  
原始海报
 
加入日期:2019年2月
课程:希尔顿金,伊格尔金,IHG铂金,IC Ambasador,金,泰姬陵,雷迪森金
Posts: 194
Originally Posted by Oliver2002. 查看帖子
Vistara正在尝试以前尝试过。悲伤地印度拥有每个座位的最低收入之一。航空旅行与II层交流火车旅行竞争。该收入可以提供不多奢侈品。你得到了你愿意支付的费用。
我在国际arline方面正在考虑更多。我无法相信需求不存在
ENOX5离线  
老的 Apr 28, 19, 12:26 pm
  #4  
 
加入日期:2017年7月
课程:Krisflyer Gold,Marriott&SPG平台,希尔顿金,香格里拉翡翠,企业平台,泰姬陵
Posts: 2,201
Where is the demand?

今天哪个国家有一个真正的豪华航空公司?也许是一些东亚国家......但这就是它。

在印度Vistara是你唯一的选择,如果你可以称之为奢侈品。
piperatgatesofdawn是离线的  
老的 Apr 28, 19, 2:50 pm
  #5  
原始海报
 
加入日期:2019年2月
课程:希尔顿金,伊格尔金,IHG铂金,IC Ambasador,金,泰姬陵,雷迪森金
Posts: 194
当我说奢侈品时,我只是指配有体面的商业班级和休息室的航空公司。我会说以下航空公司适合账单:

BA。汉莎莎莎。法国航空公司。瑞士人。伊比利亚。卡塔尔等等。

相比之下,印度令人震惊。我无法相信,不可能更好
ENOX5离线  
老的 Apr 28, 19, 11:53 pm
  #6  
 
加入日期:2017年7月
课程:Krisflyer Gold,Marriott&SPG平台,希尔顿金,香格里拉翡翠,企业平台,泰姬陵
Posts: 2,201
Originally Posted by enox5 查看帖子
当我说奢侈品时,我只是指配有体面的商业班级和休息室的航空公司。我会说以下航空公司适合账单:

BA。汉莎莎莎。法国航空公司。瑞士人。伊比利亚。卡塔尔等等。

相比之下,印度令人震惊。我无法相信,不可能更好
我对奢侈品的定义非常不同意你... Ba,LH,LX ......真的吗?除了你见过国内欧盟产品......它是一个普通经济舱座椅+餐,如果你有* g或ox状态,y几乎归零。然后你看一下像Ey这样的航空公司已经开始为甜点充电& snacks in Y!

SQ,JL,等等是奢侈品的更好的例子 - 所有非常丰富的国家。

在印度9W就在英国。 AI比BA,LH等更好。当然 - 更好的座位(不清洁),通常更好的食物,更好的服务,而不是那些愤怒的老妇人。鉴于印度市场是这些市场的一小部分,因为人们更愿意乘火车飞往飞行,这是我们拥有(或者)3个非常不错的全方位服务运营商的惊人。
新手鸭子1981. like this.
piperatgatesofdawn是离线的  
老的 Apr 29, 19, 1:19 am
  #7  
an
 
加入日期:2011年4月
地点:印度果阿
计划:Vistara Gold,Marriott in Explorist,Hilton Gold
Posts: 1,006
EK和SQ有印度的非常坚固的硬质产品。
anish离线  
老的 Apr 29, 19, 1:31 am
  #8  
主持人:Lufthansa Miles&More,外部英里和积分资源
 
加入日期:2002年12月
地点:muc
课程:LH SEN
Posts: 40,348
除非您收取溢价(或愿意亏损,如QR / EK / EY等损失),否则生产如SQ等优质产品根本不可能。 AI位于CA / TG / ETC的联盟中:它足以做出体面的边缘。 Vistara将愚蠢地迅速扩展,并使9W相同的错误。但随后我们正在这里谈论航空公司业务......

半空B77W飞向西部(欧盟/美国)可以破坏那一周的利润。两个艾&9W发现在2010年。
纯娱乐 likes this.
Oliver2002离线  
老的 Apr 29, 19, 4:18 am
  #9  
 
加入日期:2017年2月
地点:伦敦
计划:Baec Gold,钛万豪
Posts: 709
我们可以从最近的喷气式星级示例中看到,目前每部航空公司都与低产量市场斗争。虽然我没有任何证实的市场洞察力,但我的印象是印度国内旅行者比其他市场更敏感(我猜我们需要考虑平均收入)。维持A320的成本比另一方面的欧洲更便宜得多(鉴于LH Technik,例如,在索非亚,在举例中有一个研讨会)。因此,相对较高的修复成本和相对较低的收益率将提供非常低的保证金限制了硬产品中大投资的可能性。

一旦国家进一步发展,底线可能会(或可能会)改善。

在国际上,它已经看起来有点不同 - ek提供了良好的优秀产品,并且Ba / LH的喜欢利用欧洲到印度的商业需求(我被提供支付4200英镑的j返回给予海运的j返回已经拒绝了2,2万英镑的QR)。
鸭子1981.离线  
老的 Apr 29, 19, 5:22 am
  #10  
远途旅行网发布传奇
 
加入日期:2001年7月
地点:以偏见的,途中观察到炼狱
程序:只对羊毛和黑名单说不
Posts: 93,420
Originally Posted by enox5 查看帖子
为什么印度航空状态如此糟糕?

- 喷气式气道消失了
- Air India与大规模债务永久地可怕

我们什么时候有一个体面的航空公司,适合高级旅行者提供适当的商品?印度拥有1.5亿人口和巨大的投影航空公司需求。对我们所依据的人来说,目前的情况是可怕和令人沮丧的
印度有一个国家航班航班网络的日子,过去的服务水平恰到好处,最重要的是:过去。

对于那些想要在空中和地面上的服务改善服务的人来说,我没有看到事情会好转。印度航空旅行服务水平似乎倾向于截至较晚的印度铁路服务水平。
教区现在在线  
老的 Apr 29, 19, 5:43 am
  #11  
 
加入日期:2017年7月
课程:Krisflyer Gold,Marriott&SPG平台,希尔顿金,香格里拉翡翠,企业平台,泰姬陵
Posts: 2,201
嗯,它到处都是落下的......看看美国任何一个航空公司的任何东西有多令人敬畏...... AA试图检查你是否会把你的腿剪掉,这样他们就可以把更多的座位打包...... ua击败并滥用客户他们的第一个机会。

瑞安航空是欧洲最大的航空公司,尽管是普遍尴尬的第1位。

如果AI可以修理他们的座位和长时间的座位,我会很高兴......上帝知道他们要获得批准,那么我觉得他们认为他们是一个非常不错的航空公司。有一天可能会在Irrops的影响下更好,但这已经询问了太多!
piperatgatesofdawn是离线的  
老的 Apr 29, 19, 6:04 am
  #12  
主持人:Lufthansa Miles&More,外部英里和积分资源
 
加入日期:2002年12月
地点:muc
课程:LH SEN
Posts: 40,348
在AI的B787和B77W中安装的黄道带Aura Lite是作业的,B77L中的禽流座席位是痛苦的各方面所描述的。我希望Babu接受贿赂决定该座位每次飞行都会得到这个席位。

如果编程正确,可以做更多的IFE,可悲的是,AI需要支付内容的许可费,并且不会发生。
Oliver2002离线  
老的 Apr 29, 19, 7:28 am
  #13  
原始海报
 
加入日期:2019年2月
课程:希尔顿金,伊格尔金,IHG铂金,IC Ambasador,金,泰姬陵,雷迪森金
Posts: 194
Originally Posted by piperatgatesofdawn. 查看帖子
我对奢侈品的定义非常不同意你... Ba,LH,LX ......真的吗?除了你见过国内欧盟产品......它是一个普通经济舱座椅+餐,如果你有* g或ox状态,y几乎归零。然后你看一下像Ey这样的航空公司已经开始为甜点充电& snacks in Y!

SQ,JL,等等是奢侈品的更好的例子 - 所有非常丰富的国家。

在印度9W就在英国。 AI比BA,LH等更好。当然 - 更好的座位(不清洁),通常更好的食物,更好的服务,而不是那些愤怒的老妇人。鉴于印度市场是这些市场的一小部分,因为人们更愿意乘火车飞往飞行,这是我们拥有(或者)3个非常不错的全方位服务运营商的惊人。
我同意BA不好,但他们仍然用AI(可悲)擦拭地板。欧洲境内商业班对于所有航空公司来说是可怕的,但这并不会打扰我,因为这些飞行大多是2小时。此外,欧洲内部商业票价往往非常低。

我的观点是,没有印度航空公司,拥有一个体面的长途商业班。这种情况令人伤心,我们应该得到更好!

在孟买,德里和班加罗尔出业的高级课程需求很多。我不相信AI是任何人都可以做的最好的。
ENOX5离线  
老的 Apr 29, 19, 7:42 am
  #14  
远途旅行网福音师
 
加入日期:2009年4月
地点:印度
计划:Bonvoy大使&终身钛,IHG平台,HH金,三叉戟平台,DL钻石,AI Maharajah
Posts: 27,809
Originally Posted by enox5 查看帖子
当我说奢侈品时,我只是指配有体面的商业班级和休息室的航空公司。我会说以下航空公司适合账单:

BA。汉莎莎莎。法国航空公司。瑞士人。伊比利亚。卡塔尔等等。
这些航空公司都没有资格作为奢侈品......在他们的主要,喷气机中&与这些航空公司相比,翠鸟在......
keyser离线  
老的 Apr 29, 19, 8:16 am
  #15  
原始海报
 
加入日期:2019年2月
课程:希尔顿金,伊格尔金,IHG铂金,IC Ambasador,金,泰姬陵,雷迪森金
Posts: 194
Originally Posted by keyser. 查看帖子
这些航空公司都没有资格作为奢侈品......在他们的主要,喷气机中&与这些航空公司相比,翠鸟在......
我同意。但它们比ai相对较好
ENOX5离线  


搜索引擎: