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qx to pae - 慢慢向前移动

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老的 Dec 13, 09, 12:00 am
  #1  
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qx to pae - 慢慢向前移动

所以这篇文章听起来相当正式,我只是试图以简洁的方式尽可能多地接收信息。

FAA授权的Snohomish县机场(PAINE FIELD)已发出其在潘德领域允许商业服务的环境审查。不令人惊讶,是以​​下主要的分析:

环境评估草案的重点包括:

1.考虑到潘德领域的所有当前飞机运营(消除和着陆),这些额外航班预计联邦噪声阈值将不得超过。

2.将需要流量缓解费,但潘恩领域的预期增加车辆流量不会导致任何斯诺特县动脉或Mukilteo,华盛顿州点或埃弗里特交叉口转向缺乏服务水平。

3.影响空气质量的排放将是最小的,联邦撞击阈值下降。
下一步是1月15日或之前的公共投入。 1月15日之后,美国联邦航空局的伦敦特顿办事处将审查审查并发出环境发现。

这并不意味着QX将被允许在美国联邦航空局在环境发现之外立即开始飞行,除了其他事情,我相信QX和Allegiant仍然需要等待县建造乘客码头;我明白机场/县将转换模块化建筑以制作终端建筑。

如果有人有兴趣参加,则会有几个公开听证会对县已发布的环境审查,这些日期和地点是:

1月4日:6-9PM在Lynnwood的Meadowdale高中。
1月5日:6:30-9PM Snohomish Pud观众席在Everett

它真的听起来越来越像地平线的6航班每天(4 PDX,2 GEG)将成为现实。尽管有一些声乐社区可能会说,但我认为这对北国王和斯诺莫什县来说是一个巨大的胜利。截然时,当您考虑到从其中一些社区到达海上的时间。

链接到Snohomish县媒体咨询(PDF)

最后编辑rybob1; 12月13日,09年 12:01 AM 原因:添加了PDF的链接
rybob1是离线的  
老的 Dec 13, 09, 8:51 am
  #2  
 
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其他环境影响

这是一个很棒的消息。我想知道环境影响研究是否考虑到这项事实,即在完成这项工作时我会节省〜2小时。每年25次x 2小时=每年50小时x 20多年给我= 1000小时我的车不会在道路上捆绑交通。我独自的排放不会被喷出使这个机场有意义。
TBAU离线  
老的 Dec 13, 09, 4:41 pm
  #3  
ma
 
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我对PAE非常兴奋。假设QX可以让我进入PDX的连接,以PAE打开大量行程。节省成本和康复值得跳过额外的跳跃。更不用说1000 eqm奖金
Maokh离线  
老的 Dec 13, 09, 10:53 pm
  #4  
 
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这是个好消息。我希望PAE的票价与海洋相当。
BW传单离线  
老的 Dec 14, 09, 12:58 am
  #5  
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Originally Posted by BW传单 查看帖子
这是个好消息。我希望PAE的票价与海洋相当。
如果我在收入管理中,我将把它们价格在海上的价格上。您刚刚创建了一个高级市场,没有竞争,而且飞出的人的人是重视他们的时间,并愿意更多地花费更多公司的钱来挽救他们的时间。特别是如果您认为在典型的工作日早晨,您可以轻松地在尝试从北端进入海上的交通中的额外时间。

假设PAE做得好,商务旅行恢复了一些,我可以看到他们将其扩展到Boi,也可能是eug或rdm。甚至是一周的夫妻飞往SFO湾区的航班???
rybob1是离线的  
老的 Dec 14, 09, 2:53 am
  #6  
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Originally Posted by rybob1 查看帖子
如果我在收入管理中,我将把它们价格在海上的价格上。您刚刚创建了一个高级市场,没有竞争,而且飞出的人的人是重视他们的时间,并愿意更多地花费更多公司的钱来挽救他们的时间。特别是如果您认为在典型的工作日早晨,您可以轻松地在尝试从北端进入海上的交通中的额外时间。

假设PAE做得好,商务旅行恢复了一些,我可以看到他们将其扩展到Boi,也可能是eug或rdm。甚至是一周的夫妻飞往SFO湾区的航班???
ogg!

但我的主要关注点是将这个城市添加到我的飞行中

谢谢你的详细更新^
Beckoa现在在线  
老的 Dec 14, 09, 4:25 am
  #7  
ma
 
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Originally Posted by Beckoa. 查看帖子
ogg!

但我的主要关注点是将这个城市添加到我的飞行中

谢谢你的详细更新^
不,我伸展为pae-gum直接....
Maokh离线  
老的 Dec 14, 09, 4:27 am
  #8  
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Originally Posted by ma 查看帖子
不,我伸展为pae-gum直接....
在这里,我觉得Pae-Brw会是你的面包和黄油

希望这可以快速获得批准 - 使用模块化建筑物的好事是他们快速构建!
Beckoa现在在线  
老的 Dec 14, 09, 11:47 am
  #9  
ma
 
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在这里,我觉得Pae-Brw会是你的面包和黄油

希望这可以快速获得批准 - 使用模块化建筑物的好事是他们快速构建!
不,PAE-BRW至少会对宪章做出太多意义。

当他们推出PRC时,我使用了该途径..工作正常。
Maokh离线  
老的 Dec 14, 09, 5:19 pm
  #10  
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不,PAE-BRW至少会对宪章做出太多意义。
当Barrow Air提供787时,您可能能够在那条路线上搭乘骑行......
豺狼是离线的  
老的 Dec 15, 09, 1:43 am
  #11  
 
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当有关潘德领域的事实信息和未来的商业服务时,看起来有人真的不喜欢它。
http://en.wikipedia.org/w/index.php?...action=history
CZBB.是离线的  
老的 Dec 15, 09, 1:54 am
  #12  
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当有关潘德领域的事实信息和未来的商业服务时,看起来有人真的不喜欢它。
http://en.wikipedia.org/w/index.php?...action=history
我应该为即将到来的BRW,OGG和Gum服务添加一点,链接此线程

但真的很有趣看这项活动
Beckoa现在在线  
老的 Dec 15, 09, 1:58 am
  #13  
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但真的很有趣看这项活动
我看到有人已经更新了这个明显的偏见条目(也许有人在这里?),但在历史上看,我真的很喜欢这句话:

尽管当地社区和公民团体反对,但两家航空公司对机场管理局表示感兴趣 不必要的 预定的乘客飞往潘德领域。
(强调我的)
rybob1是离线的  
老的 Dec 15, 09, 2:21 am
  #14  
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我们可以得到一些硬消息来源吗?如果它被正确源于源,则物品不太可能被删除(再次)。
豺狼是离线的  
老的 Dec 15, 09, 2:26 am
  #15  
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我们可以得到一些硬消息来源吗?如果它被正确源于源,则物品不太可能被删除(再次)。
http://www.alaskasworld.com/newsroom...002_090219.asp

这核算还是太过时了?
Beckoa现在在线  


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