贸易团体敦促国会重新评估航空公司竞争
旅游组织的财团新闻代表大会加入国内航空旅行的状态。
美国旅游组织正在迫切代表大会占据航空公司竞争的现状，声称自放松管制时代以来的天空显着改变。 今日美国 报告联盟正在要求在预定联邦航空管理资金续约期提前重新考虑。
该小组由许多与旅游相关的组织组成，包括美国旅行社，机场理事会国际 - 北美和美国旅游协会。他们一起要求国会调查航空公司竞争的国家，因为他们声称这四个主要的美国航空公司 - 美国航空公司，三角洲航空公司，西南航空公司和联合航空公司 - 现在占全国航空公司80％的航空市场份额。
“我们倡导价格和服务竞争 - 这’适合旅行的公众和它’s good for airports,”机场理事会国际航空政策副总裁MATT CONNELIUS - 北美洲 今日美国 . “我们在大型遗产承运人的合并后看到了这场比赛的减少。”
他们的要求作为美国航空公司报告2015年的记录盈利陈述。1月份，美国航空公司宣布 总利润为76亿美元，超过前一年制造的航空公司两倍。团结的 报道 全年净收入为45亿美元，而Delta报告过 全年税前收入 of $5.9 billion.
除了航空竞争外，本集团还要求国会重新考虑国际旅行状态，其中包括国际航空联盟和公开天空。一年前，这三个遗产承运人还要求美国政府 重新考虑开放天空 关于中东运营商在其所院政府补贴的同时采取双边协议不公平优势的指控。
View Comments (8)
飞行器
2016年2月4日在上午5:53
这让我想起了美国广播电视广播公司。他们喜欢竞争，至少在新的商业广播公司试图进入市场之前。然后他们抗议FCC。
这是如此联合国=美国人。竞争精神在哪里？获得新的食物和饮料。拿到新的飞机。获得更多训练有素的员工。在自己的游戏中成为美国人和甜菜。
一切都很好，在我们认为业务并不那么好。然后，裤子，裤子，他们问美国政府拯救他们。
Diver858.
2016年2月4日上午7:11
所以让我得到这个权利–在经济衰退期间失去数十亿美元之后，美国航空公司业终于转向了利润，购买了新的飞机，升级软硬产品。自9/11，AA和UA自9/11，AA和UA是在国内航班上恢复免费零食/食品，在大多数休闲路线上有竞争，许多票价仍然持续低（调整通货膨胀）。
这需要政府干预？
Tteibel.
2016年2月4日上午8:18
*滚动眼睛*对。因为没有一个ft社区预测这一点。
厌购
2016年2月4日11:34 AM
对不起，但US3 VS ME3 Fiasco将旅行社放在牙医，律师和二手车推销员的顶部。至少其他三个有一些爱国主义留在他们身上。另一方面，TAS准备销售外国运营商的委员会。如果您想要更多业务将它们放在美国运营商上，您可能无法获得相同数量的佣金，但至少会拯救我们的工作。
萨海
2016年2月4日在下午1:08
It’不划分的非美国载体？
It’s idiocy not to.
starflyer.
2016年2月5日在下午5:19
奥巴马’尽管消费者警告相反，S Doj和Eric Holder让这种情况发生。
达维维奥林
2016年2月6日在下午12:31
希望这将会到达某个地方。无论谁买到航空公司BS时，他们表示合并将降低价格并增加服务，是一个白痴。服务已经减少，软产品更糟糕，价格是Waysyyy，而且客户是输家– once again.
萨海
2016年2月9日在上午1:22
在布什政府期间，该DOJ于2008年10月批准了DL / NW合并。