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船员谈话:国内女神v。国际皇后 - 什么’s the Difference?

船员谈话:国内女神v。国际皇后 - 什么’s the Difference?
莎拉斯特加

上面的照片让我笑了,因为它捕捉到大多数空乘人员在他们的职业生涯中遇到的那一刻。有时它只是感知,有时这是真的,但有时有时是从国际运作到国内的国际运作的势利形象。虽然我们做同样的工作并具有相同的培训,但一些更精细的点可以使这两个操作感觉得多,无论好坏。那’为什么每种飞行都有它的粉丝和仇敌。

它不需要向你解释它只是听起来更有趣,“我飞往巴黎!”而不是“我飞往塔尔萨!”独自可以解释为什么国际往往更受欢迎。有些人可能会说,在你在一个城市奠定了726次,可以在某种程度上感觉像是其他的。尽管如此,没有人会COO,“哦,这听起来是Amaaazing,因为你每月去达卢斯五次。*

上周的文章 触及一个常见差异(见下文),但让我们看看驱动#TeamDomestic和#Teaminternational - 或短途诉身后的忠诚度的其他方面。大多数外国运营商将划分它。

平铺

上周我提到国际旅行是一个很好的长积的运动员赌注。较长的航班需要更长的休息,并使我们在长途上留下最少的最低限度通常会让我们在尴尬时期飞行,就像离开伦敦在午夜到达美国,它存在,但许多机场和移民检查不会接受这样的时间,对于大多数乘客来说,这太不方便了。

国内长期以来,真实,但它们似乎越来越罕见。在侧面,炖斯威尔斯超级高点’不想远离家乡。他们想要在几个小时内克切,所以长长的角落’t be their dream.

支付

在大多数航空公司,国际/长途船员获得了更多的报酬。因此,即使对于更喜欢国内飞行的炖菜,薪水越高诱人。

舒适& Amenities

乘客和船员都在长途航班上获得额外的舒适。国际旅行传统上获得了储备最宽敞的飞机,我们都知道天空中的平方英寸是多少。这些飞机还欺骗了乘客的更多娱乐选择,更不用说枕头和毯子,免费餐和一些酒精。我不确定你是否知道这个,但乘客喜欢免费的东西!快乐的乘客是无戏剧的,因此让快乐的人员。说说,“我当然可以,”比“我很抱歉,”

某些其他麻烦也是最小化的,因为船员的长途船只,就像在登机期间很少耗尽架空的箱子空间,并用大茶袋迎接酿造全盆而不是Dinky单一服务,我们必须从多个航班中囤积,以确保我们有足够的。最后一项只是一个空乘人员会知道或关心的东西,但现在你有里面的勺子!

生物钟

短途航班在此类别中获得金星。虽然国内有太多凌晨4点和5时,但是对于我的味道来说,许多空姐更喜欢那些始终飞翔的夜总会,尤其是研究继续揭示严重, 长期副作用.

三个小时的最大差异(阅读:大陆美国航班)是一个蛋糕步行,相对—尽管基于西海岸的空乘人员可能会对我发出问题,但是!

飞行时间

当您可能会回忆时,船员只会在刹车没有从飞机上进行支付的飞行时间。飞行时间越长,你的薪水越多,你实际上有多少小时的工作。您的普通长途旅行将在两个航班中价值14-20小时。要获得国内数小时,人们通常必须工作五到七个航班。这涉及一个很好的未补偿时间,例如,登机并连接到其他航班,并可与这些短休息时间配对。

它真的值得一度的正常醒来时间,较温和的Jetlag和更密集的服务在每种航班(至少在教练)上完成的工作时间表。当我发现我可以在没有必要的情况下,在没有必要的情况下,在没有必要的情况下恢复之间的需要,身体差异感觉巨大。

在长期的职业生涯中,飞行长度的这种差异可能是人们是否更愿意飞行国内或国际的主要因素。一些乘务员更喜欢“一个和完成” - 这是一个登机,一班飞行,一个脱模一天的工作。其他人讨厌整夜保持清醒,找到长途航班,为“无尽的时间”沉闷和限制。他们喜欢他们的航班“短,甜蜜”并继续移动。

因此,虽然国际更令人垂涎,但它确实得到了一些好处,如果旁观者,这是真正的眼睛,特别是当你意识到所有这些差异都是概括的。关于国际you’LL仍然可以找到与国内服务和巴黎的速度出租车,并在Dinky 757s上航班,并在国内航行设施与所有国际目的地竞争和竞争竞争你好,经过者!)当然有些夜总会。

每个人都有一个适用于他们的利基,以及让飞行生活的关键是找到利基–无论它是你的资历–并工作。在我看来,这’比它是Toyko还是Tallahassee更重要。

*我喜欢你,德卢斯!但这不是给你的新闻。

[照片:BBC]

View Comments (1)

1 Comment

  1. Bootman4u.

    2015年7月22日上午6:50

    A “stew?” How very 1950’s!!!

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