航空公司

封闭的ATC转为1小时的Allegiant Air飞行到17小时的磨削

封闭的ATC转为1小时的Allegiant Air飞行到17小时的磨削
Joe Cortez.

在Allegiant Air飞行的飞行员无法联系空中交通管制塔之后,从拉斯维加斯到加利福尼亚州的一小时飞行到了17小时的活动。传单最终落在洛杉矶,并为他们的烦恼提供了250美元的飞行积分。

Las Vegas麦卡伦国际机场(LAS)和斯托克顿大都会机场(SCK)的定期定期航班应该从出发到降落到大约一小时。然而,由于与天气有关的问题,亚历大频飞行花了17个小时的时间来获取来自内华达的传单。萨克拉门托CBS Autyiliate Kovr-TV当两个不同的问题使其不可能继续时,该航班被迫向洛杉矶国际机场(LAX)转移到洛杉矶国际机场(LAX)。

不安全的空中交通管制塔和天气问题强迫令人难以置信的转移

据航班上的据此,定期定期的服务于斯托克顿曾在下午9:30降落。 2021年7月12日星期一。然而,当飞行员试图联系空中交通管制塔时,在着陆时的天气报告,没有人回家。该航空公司表示,集成在天气报告系统中的可见度传感器被打破,塔关闭了夜晚。

因为没有天气读数的飞行员无法降落,所以决定将飞往拉斯维加斯的航班返回。那是他们遇到另一个问题:该地区的沉重雷暴将可视性降至零,使其无法降落。

最终,携带175名乘客的航班被迫转向洛杉矶。抵达转移地点后,乘客表示,他们被陪同到一个没有洗手间的持有室。当航班被取消时,他们表示,该载体仅向大家提供了250美元的优惠券,以便将来的航班留出来。

“我们不得不找到交通和我们自己的酒店房间,”传单翡翠瓦特告诉科沃尔电视。 “有人在机场睡觉。”

旅行者最终于7月13日星期二返回斯托克顿,在下午2:00。 - 制作17小时飞行。在确认问题之外,Allegiant不提供关于航班的进一步评论。

立法者压力点调查延迟和取消

这是一个17小时的航班,因为立法者靠在美国的交通部门来调查航班取消的问题,传单不适当赔偿。调查华尔街日报表明航空公司投诉飙升超过600%在2020年,虽然立法者想要回答为什么航空公司对客户做更多更多.

查看评论(10)

10评论

  1. Dhturk.

    7月15日,2021年上午10:24

    基于文章中的内容,似乎忠诚确实做了正确的事情。 Rerouting首先是由于机场问题,那么天气增加了一个扭曲(转移与回报)。在放松管制的这一天,没有装饰的航空公司,期待更多是腐烂的。现在,如果这是一个主要的承运人,它可能会在航班降落后(现场提供更多人员提供帮助)不同。

  2. 不是2017年

    7月15日,2021年上午10:49

    我再也没有飞了庄严了。之后“60 Minutes”覆盖如何不安全的亚洲飞机是如何覆盖的,并且据说超重袋的一个糟糕的经历,我们永远不会再给庇护我们的业务。

  3. EECOR JFP.

    7月15日,2021年下午1:46

    为什么先拉斯维加斯然后洛杉矶?为什么不萨克拉门托或湾区的任何地方,如果被叠加,那么如果被叠加,那么选择(或被迫)将乘客搁置。

  4. Paulmsn.

    7月15日,2021年下午1:50

    Dhturk.—不,他们不应该自己离开乘客。他们应该提供酒店客房,交通到那些房间和餐点。预算航空公司与否,这是正确的事情。

    I’不确定你为什么用这个词“disingenuous” —为了期待更好的护理并不是不诚实的。

  5. 骨胶

    7月15日,2021年下午3:46

    @dhturk — I find it hard to believe that Allegiant should have known about the issue at Stockton. Did it simply happen after the very short flight left LAS? I doubt it. Did anyone in dispatch check to see that Stockton was actually open before departing?

    至于转移到宽松,似乎逻辑虽然厕所和水应该可以访问。至于不提供酒店/餐点/等。,大多数航空公司没有在控制之外的活动中提供这些东西(例如ATC和天气)。

  6. dliesse.

    7月15日,2021年下午5:21

    似乎是例行的,文章中存在一些不一致。当然没有人在家; SCK的控制塔于2100关闭,此信息在所有通常的地方发布。如果ASOS(自动化天气报告系统)下降,那么它应该发表在一个诺丹中,当时航班时(让步:在塔关闭夜晚之后可能破裂,但是将只允许一个10-15分钟的窗口)。

    但是,如果一切都按照霍伊尔完成,那么我会勉强接受那个叠加是天气转移的受害者,并通过运送合同(没有人读)’欠乘客任何赔偿。

  7. jjbiv.

    7月15日,2021年下午9:29

    在他们离开LAS之前,雅典似乎错过了这一点。 SCK Tower从上午7点到下午9点开放。最后报道的第12届当地时间下午5:55(在第13届祖鲁时间12:55)。下一个报道的可见性是当地时间的6:55(Zulu Time)在塔楼前不久,在第13届上午13分。
    KSCK 131355Z 31006KT 10SM CLR 15/12 A2982 RMK AO2 SLP099 T01500117
    KSCK 131255Z AUTO 32005KT CLR 14/12 A2982 RMK AO2 SLP096 T01440117
    KSCK 131155Z Auto 33005KT CLR 16/12 A2980 RMK AO2 SLP092 T01560122 10200 20156 53008
    KSCK 131055Z AUTO 32006KT CLR 16/12 A2980 RMK AO2 SLP089 T01610122
    KSCK 130955Z 33006KT CLR 16/12 A2979 RMK AO2 SLP087 T01610117
    KSCK 130855Z 33006KT CLR 17/12 A2978 RMK AO2 SLP085 T01720117 58001
    KSCK 130755Z 31005KT CLR 18/13 A2979 RMK AO2 SLP087 T01830128 403440156
    KSCK 130655Z 29010KT CLR 19/12 A2978 RMK AO2 SLP084 T01890117
    KSCK 130555Z 31008KT CLR 20/12 A2979 RMK AO2 SLP085 T02000117 10339 20200 53011
    KSCK 130455Z 29015KT CLR 23/11 A2978 RMK AO2 SLP083 T02330111
    KSCK 130355Z 29009KT CLR 26/12 A2976 RMK AO2 SLP077 T02610117
    KSCK 130255Z 29012KT CLR 28/09 A2975 RMK AO2 SLP075 T02780094 56005
    KSCK 130155Z 27010KT CLR 31/11 A2976 RMK AO2 SLP075 T03110111
    KSCK 130055Z 29010KT 10SM CLR 33/14 A2975 RMK AO2 SLP074 T03330139

  8. Homerjay.

    7月16日,2021年下午5:30

    我很少责怪受害者,但旧格言是“你得到你所付出的。”当你有一个忠诚的乌克酸时,你要么得到你付出的代价–或者少一点。

  9. N1120A

    7月17日,2021年下午10:40

    Stockton Tower出版了他们的时间。像大多数D级VFR塔一样,他们在某些时候关闭。塔楼在塔关闭后到达的航班,所以停止暗示这是不知何故的差距。斯托克顿附近有很多其他机场转移到–忠诚只是选择了。

  10. Staugustine.

    7月19日,2021年5:21 AM

    It’s not that “nobody was home” in Stockton. it’每个人都回家了。

您必须登录论坛上发表评论登录

发表评论

更多的航空公司

加拿大边境重新开放,加拿大航空公司正在重新安排航班

Joe Cortez.7月19日,2021年

航空公司救助后,参议员希望答案的人员配置短缺

Joe Cortez.7月19日,2021年

种族Slurs在迈阿密(再次)争取战斗

Joe Cortez.7月19日,2021年

Copyright © 2014 Top News Theme. Theme by MVP Themes, powered by Wordpress.

注册Flyertall提示和新闻


我希望来自Flyertalk的电子邮件与旅游信息和促销活动。我可以在所有电子邮件结束时使用未订阅链接取消订阅