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Delta的定价让ORF太离谱了!

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旧 Aug 14, 17, 8:22 pm
  #1  
原始海报
 
加入日期:2003年4月
地点:西南CT
节目:DL Diamond和Mill Miler,Marriott Titanium Elite,Hertz Pres Circle
Posts: 7,618
Delta的定价让ORF太离谱了!

希望预订从LGA到ORF的往返航班,于9月6日(星期三)出发,并于9月8日(星期四)返回。两周前刚进行了同一趟航班,并支付了$ 332.00。现在票价是702美元!我向Delta发送了一封电子邮件,询问这实际上是否正确。通常之后"感谢您的忠诚度和白金身份等",这是我得到的回应。
[INDENT]
三角洲
时刻表和票价旨在满足我们全球的需求
客户群,同时有效运营航空公司。这样做
因此,我们要做出具有挑战性的决策,以围绕哪种类型
我们在特定位置提供的票价。该决定受以下因素影响
我们需要使飞机的能力和服务频率最匹配
passenger demand.

票价可能很复杂,并不总是与飞行距离有关。
我们根据我们的要求在每个市场中设置非折扣主客舱率
运营成本。在大城市中,这些票价通常较高
serve.

一些航空公司提供促销是相当普遍的做法
刺激旅行的票价,不考虑费用
提供服务。我们经常匹配这些票价以保持竞争力。
但是,达美航空必须保持一定的盈利水平,才能证明
纽约市提供给诺福克的座位数量和频率
市场。我们为纽约市至诺福克的运营感到自豪,并为
不断尝试改善所提供的服务。我们努力保持
票价尽可能具有竞争力,而不会赔钱。
而这在CRJ200上,可能是"upgraded"到达头顶排的Comfort +,并进行50分钟的飞行。

旧 Aug 14, 17, 8:26 pm
  #2  
 
加入日期:2004年6月
地点:ATL
节目:Delta Plat
Posts: 5,863
显然,483.53美元将使收入最大化,所以我必须同意你的看法。
旧 Aug 14, 17, 8:32 pm
  #3  
 
加入日期:2005年7月
位置:PIT,BWI或IPT
程序:股息里数,WorldPerks
Posts: 980
这次飞行将非常便宜地使用英里。...15,000 R / T或4.7 CPM。这些天在D1国际航线上几乎找不到。

如果这是商务旅行(我怀疑是这样),则DL希望您使用OPM,而不关心成本。
旧 Aug 14, 17, 8:54 pm
  #4  
 
参加日期:2017年7月
地点:TYS
节目:Delta,AA,希尔顿
Posts: 149
这是劳动节之后的一周,所以可能只是有更多人在这条路线上休假而已抢购了便宜的票价。那些日期提供的直航看起来像是H票价,这非常昂贵。
旧 Aug 14, 17, 9:02 pm
  #5  
原始海报
 
加入日期:2003年4月
地点:西南CT
节目:DL Diamond和Mill Miler,Marriott Titanium Elite,Hertz Pres Circle
Posts: 7,618
Originally Posted by pgh234 查看帖子
这次飞行将非常便宜地使用英里。...15,000 R / T或4.7 CPM。这些天在D1国际航线上几乎找不到。

如果这是商务旅行(我怀疑是这样),则DL希望您使用OPM,而不关心成本。
是的,这是一次商务旅行。我确实从肯尼迪国际机场预订了RT,价格仅为532美元。哦!
旧 Aug 14, 17, 9:13 pm
  #6  
 
加入日期:2006年5月
地点:MEL
程序:VA-PLT,DL-GM,QF-GLD,UA-ex1K,AA-exPLT,HH-DM,IHG-PLT,MR-GLD
Posts: 7,919
您已经在这里注册14年了……肯定您之前看过疯狂的定价吗?

我已经付款了(好吧,那是我的老板)>在过去5年中,在美国国内CRJ短途航班上至少飞行12次,可获得700美元的收益。我什至以前都看过它们超过1000美元。

我以前的雇主(位于美国)在意大利开展业务,为了节省资金,他们将其移至美国。事实证明,在接下来的一年中,国内航班要比飞往欧洲的航班贵。

如今,美国国内市场的竞争很少。
旧 Aug 14, 17, 9:45 pm
  #7  
LBJ
远途旅行传播者
 
加入日期:2003年7月
程序:DL DM
Posts: 13,290
这些322美元的X往返机票(实际上目前为328美元)具有30天的提前购买要求,而您不在该窗口内-

"每次出发前至少30天需要预订所有部门。必须在预订后的1天内或至少提前30天完成每次旅行的出发。"

正如其他人所指出的那样,在周中旅行中,没有星期六晚上住宿且没有LCC竞争的路线,700美元对于周中旅行来说并不罕见,这已经有几十年了。加上周六晚上的住宿,将会有便宜得多的票价课程可供选择,这些课程针对的是那些愿意包括周六晚上的住宿以获得便宜票价的休闲飞行者。无论您提前购买多长时间,在DTW-ORF上进行一周中往返旅行而无需星期六晚上住宿,最低只需$ 607。如果您购买的时间少于2周,则这是$ 1000 +,因为这些K票价具有14天的提前购买要求。

最后由LBJ编辑; 17年8月14日, 晚上10:09
旧 Aug 14, 17, 9:51 pm
  #8  
 
加入日期:2014年10月
Posts: 127
我经常不得不为亚特兰大到基韦斯特岛支付700美元以上的价格...我确信DL和WN在他们系统中的其他地方达成了交易,以使WN放弃ATLEYW。

此外,我还以为DL摆脱了这些麻烦,但对于一月份的巴亚尔塔港旅行来说,开车2小时到BHM并经过我们从亚特兰大出发的那趟飞行,就可以为每人节省350美元以上。
旧 Aug 14, 17, 10:22 pm
  #9  
 
加入日期:1999年7月
位置:10,000次升级的土地
Posts: 9,465
Originally Posted by 托尼普 查看帖子
希望预订从LGA到ORF的往返航班,该往返航班于9月6日星期三出发,于9月8日星期四返回。
如果可以实现,那将是一个绝招!
旧 Aug 15, 17, 4:55 am
  #10  
 
参加日期:2011年12月
节目:达美传单
Posts: 226
好吧,一旦PHF可以直接服务到CLT,PHL和ATL以外的其他地方(或者如果他们最终建立了另一个隧道/电信运营商),我想您可能仍然有幸在ORF交了溢价。

这两个联合候机楼的优点在于,您可以在价格差异,增加座位等方面拥有一定的灵活性,而PHF只是一种飞出的乐趣...这两个联合候机楼的问题在于,相距25英里在糟糕的一天中,他们可能很快会变成两个小时的旅程,而PHF每天只有三班飞往亚特兰大的航班和两家航空公司。
旧 Aug 15, 17, 5:07 am
  #11  
 
参加日期:2015年5月
地点:DCA
程序:AA金牌,DL PM,UA银牌,希尔顿钻石,万豪金卡
Posts: 5,850
Originally Posted by NoleATL 查看帖子
我经常不得不为亚特兰大到基韦斯特岛支付700美元以上的价格...我确信DL和WN在他们系统中的其他地方达成了交易,以使WN放弃ATLEYW。

此外,我还以为DL摆脱了这些麻烦,但对于一月份的瓦拉塔港旅行,每人最多可以节省$ 350 驾车2个小时到达BHM,然后以原本从亚特兰大乘坐的当当航班穿越亚特兰大。
长期以来,我一直怀疑ATL的DL和WN之间存在共谋。买断FL并随后销毁其ATL枢纽,这是WN给DL的甜蜜的717租赁协议,放弃了应该是像EYW这样的好航线。它闻起来臭臭的。

当CVG是大型枢纽时,我们通常使用DAY或SDF来实现。好讨厌

最后由KDCAflyer编辑; 17年8月15日, 上午5:15
旧 Aug 15, 17, 5:41 am
  #12  
 
加入日期:2015年4月
地点:美国
程序:DL金/ AA金
Posts: 609
Originally Posted by WWads 查看帖子
长期以来,我一直怀疑ATL的DL和WN之间存在共谋。买断FL并随后销毁其ATL枢纽,这是WN给DL的甜蜜的717租赁协议,放弃了应该是像EYW这样的好航线。它闻起来臭臭的。

当CVG是大型枢纽时,我们通常使用DAY或SDF来实现。好讨厌
任何地方都没有勾结。 这是非法的。这些航空公司恰好知道不同航空公司的RM之间的秘密握手。
旧 Aug 15, 17, 6:23 am
  #13  
远途旅行传播者
 
加入日期:2001年6月
计划:100万迪拉姆,100万迪拉姆,HH失效钻石,万豪普拉特酒店
Posts: 28,192
Originally Posted by CPMaverick 查看帖子
您已经在这里注册14年了……肯定您之前看过疯狂的定价吗?
UA在EWR-ORF上得到的价格与达美航空的LGA-ORF价格有关。我下个月检查了一个工作日,它是6倍E145。 JFK-ORF上也有AA。

票价基本信息(例如提前购买,最低住宿限制以及工作日旅行的价值)不需要在远途旅行上花费14年就可以弄清楚。
旧 Aug 15, 17, 6:50 am
  #14  
 
加入日期:2015年9月
Posts: 350
Originally Posted by WWads 查看帖子
长期以来,我一直怀疑ATL的DL和WN之间存在共谋。买断FL并随后销毁其ATL枢纽,这是WN给DL的甜蜜的717租赁协议,放弃了应该是像EYW这样的好航线。它闻起来臭臭的。

当CVG是大型枢纽时,我们通常使用DAY或SDF来实现。好讨厌
一种单方面的共谋,你不认为!
旧 Aug 15, 17, 7:11 am
  #15  
 
参加日期:2015年5月
地点:DCA
程序:AA金牌,DL PM,UA银牌,希尔顿钻石,万豪金卡
Posts: 5,850
Originally Posted by 杰夫767 查看帖子
一种单方面的共谋,你不认为!
对于DL来说,那笔717租赁交易确实很棒。除此之外,我们没有直接的证据,因为很难在既有市场中看到缺乏扩张/市场占有率与亏损的情况。 DL很可能在一些市场中通过不争取更大的市场份额来偿还WN。

如今,航空公司的收入都是稳定的,可预测的。串通将有助于确保与激烈的竞争相比。


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