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新闻:Tesna继续竞购Ansett

 
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新闻:Tesna继续竞购Ansett

Tesna继续与Ansett竞标
莱昂妮·伍德(Leonie Wood)
2002年2月25日


尽管上周晚些时候与廉价航空公司维珍蓝航空(Virgin Blue)的合并谈判破裂,但安塞特的潜在所有者特斯纳财团(Tesna consortium)誓言继续竞标这家失败的航空公司。

Tesna消息人士昨晚表示,墨尔本商人Lindsay Fox和Solomon Lew以及他们在美国的股票合伙人Bill Franke和David Bonderman仍然致力于收购Ansett,尽管许多金融分析师认为国内航空业现在已经为价格战做好了准备。"bloodbath".

Tesna必须在周四午夜之前完成Ansett竞标,以防止管理人员,会计师事务所Andersen的Mark Mentha和Mark Korda停止运营并出售其资产。其余约有3000个职位。

Tesna的律师和顾问团队以及管理人员在整个周末工作,以最终确定有关飞机租赁,国内航站楼租赁和资产所有权的协议和文件。

消息人士称,Tesna的交易是"on track",但销售文件不太可能在管理员于今天下午在联邦法院出庭前向苏珊·肯尼法官出庭之前准备好。

但是,现在Ansett的管理员可能会取消计划,以寻求法院的批准。

消息人士昨天表示,随着Tesna争相赶上最后期限,Tesna和管理人员都希望将自己的资源用于在周四之前达成交易。

澳大利亚证券和投资委员会上周表示,将反对管理人的申请,认为出售安捷资本间业务的决定对管理人而言是商业行为,因此不需要法院的制裁。

随着Tesna的竞标接近尾声,行业分析师认为,Ansett或Virgin Blue都将屈服于价格战,迫使竞争对手的航空公司在今年晚些时候重新开始合并谈判。

在过去的两周中,Tesna和Virgin Blue讨论了合并业务以阻止行业巨头Qantas的竞争。

Tesna想要接管维珍蓝航空并保留Ansett和维珍蓝航空品牌,但维珍集团拒绝让出控制权。 Tesna和Virgin Blue在如何管理品牌方面也意见分歧。

维珍蓝航空首席执行官布雷特·戈弗雷(Brett 走 dfrey)昨日在九网(Nine Network)的《商业周日》节目中发表讲话说,与安塞特前母公司新西兰航空公司(Air New Zealand)去年提供的2.5亿澳元合并后,特斯纳(Tesna)合并的潜在价值可能更高。

他承认两家航空公司"对自己有很高的评价,但是到了最后,我们还没有准备好放弃控制权".

"我们只是没有完全看到这个东西起作用," he said. "我们没有分享愿景。"

走 dfrey先生建议Tesna的合并计划包括让Ansett贡献1500名工人和维珍蓝1300名工人。维珍蓝的收益本来可以补贴Ansett的亏损。

戈弗雷先生仍然说,维珍蓝和特斯纳收集了"有趣的信息,我想这将对两家航空公司都有帮助".

澳洲航空首席执行官杰夫·迪克森(Geoff Dixon)的回应-他曾预测"bloodbath"Godfrey先生说,他不希望单程票价重返33美元,这是在Impulse逝世时结束的四向决斗中难忘的一部分。

但是,他同意,激进的票价设定仍然很普遍。

理查德·梅尔当前离线  


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