babyg_wc

I have a MEL >预订了2020年5月24日的AKL航班。该航班已取消，AirNZ只是将我的预订移至5月26日。
我只是想要退款，但他们似乎很难退款。
我通过GOTOGATE（通过英国信用卡，通过UK GOTOGATE在英国信用卡上购买）购买了机票，建议我直接去AIRNZ，AIRNZ建议通过GOTOGATE。我现在什么都不做。
考虑只是退票，而是宁愿让airnz正确取消战斗，而不是将预订移到对我无用的日期。在这种情况下有人有运气吗？

桑尤尔

在这种情况下，OTA负有责任，并且通过将您送到NZ来回避–使您的整体健康是Gotogate的责任。

babyg_wc

OTA并没有更改航班，AIRNZ则进行了更改，那么为什么他们要在这种情况下负责？

在不惜一切代价保持客户资金方面，AirNZ似乎是最糟糕的之一。

nzkarit

在第一部分的机场控制之前，TA负责管理机票的各个方面。如果在机票的第一部分的机场控制之前取消航班，则TA是客户的唯一联系点。

基本上，通过TA进行预订时，TA会裁剪其客户管理服务的票证，因此他们是有钱提供服务的人。 AirNZ尚未收到处理客户管理的部分机票价格。

听说电讯局长拒绝这样做，因为他们需要退还所有款项，包括其费用，因此，他们目前遭受的损失甚至超过航空公司。他们已经提供了所有服务，现在必须退款。尽管航空公司尚未提供服务，但可以通过不乘飞机来管理损失。

平躺

这就是为什么我几乎从不通过OTA预订的原因。始终最好直接通过承运商预订，因为通常更容易处理。

加里贡

关于NZ可能是正确的。但最重要的是-这是OTA票证，必须由OTA处理。

姆温尼兹

这是MEL-AKL单程票吗？你现在在哪里？
新西兰航空公司目前每周每周两次运营MEL-AKL&星期二。因此，他们于5月26日星期二将您转移了。
门票正在出售（仅适用于424澳元的作品），但现在旅行需支付AU&新西兰政府的许可。
您需要回到OTA并告诉他们 更改时间表是不可接受的 并且您想将全部现金退还给原始付款方式。可以选择信用卡退款（取决于国家/信用卡发行商/购买时）
中间有一个在线旅行社会使它变得困难100倍。他们可能会收取更改/取消票的费用。 //www.gotogate.co.uk/

旅客始终有责任确保自己拥有旅行的正确护照/签证/证件。政府已在购买机票后更改了规则，这不是航空公司的问题/成本。
因此，如果航空公司不取消航班，您将需要支付机票&c和航班当天可能实施的任何航空公司豁免。
正如以上其他人所评论的那样，对于一次简单的跨塔斯曼航班，我认为没有理由使用OTA [OTA =计算机程序员-不是真正的旅行社]

祝好运！ （你需要它）

k374

OTA是向您出售机票的人，他们的供应商是新西兰航空公司。新西兰航空公司与您的机票货币无关，只有收取您费用的代理商对此负责。登机后，NZ NZ唯一负责的就是航班服务的实际质量。

OTA很难处理退款...就我而言，新西兰航空公司取消了我的航班，他们已发出退款，但我仍在等待OTA退款，后者收取了100加元的UPFRONT手续费此外，他们说退款将需要2-4周才能寄出。他们拒绝免费退款。

新西兰航空为购买升级后的座位退款给我，但仅在我与他们争执了10分钟之后才退还，但是，我已经在4天内收到了退款，因此至少很不错。

babyg_wc

我在英国，所以幸运的是，我们的信用卡和很多法规为我们提供了很多良好的消费者保护，如果您在NZ上贴上了糟糕的优惠券，那么!!! ..因此，最坏的情况就是对我重新收费信用卡。仅供参考，我通过OTA预订了英国航空公司的航班，并且在不涉及OTA的情况下就没有进行航班移动的问题。请注意，这是GOTOGATES响应。在任何情况下，您都可以向航空公司寻求帮助。对于欧盟，适用261/2004规定，即使您在旅行社购买机票，航空公司也应在不将您转介给旅行社的情况下为您提供帮助’s 网站.

如果我们协助您提出退款要求，则仍由航空公司负责，航空公司应对您的要求负责。如果您在我们这里购买机票，航空公司将退款给我们，我们将在收货后以您原来的付款方式处理付款。

在我们总部所在地的瑞典， 消费者保护局已对该航空公司发表了公开声明’我们有义务协助他们的顾客，而不是将他们转回旅行社。 如果您寻求我们的帮助，我们会尽力为您提供帮助，但我们仅限于航空公司的规定和限制。

babyg_wc

您很幸运，AIRNZ取消了您的航班，他们只是将我的预订移到了新的航班，这就是为什么我目前仍处于困境。.如果他们实际上取消了我的航班，而不是他们的怪异解决方法，我会有所进步。

姆温尼兹

新西兰航空已更改您的航班日期
您需要回到OTA并告诉他们 更改时间表是不可接受的 并且您想将全部现金退还给原始付款方式。新西兰航空仍在飞行MEL AKL。
对于从MEL到AKL的航班，这会受到非盟消费者法律的约束，但是正如您通过英国/欧盟OTA预订的航班那样，情况比较混乱

babyg_wc

是的，凌乱是正确的:-)
在英国，如果您在信用卡上预订了东西，而公司没有提供承诺的服务，那么您就可以发起退款（如果没有退款的话，实际上并没有法律效力，但是我已经取得了很大的成功）那么我们有信用卡第75条的保护条款，虽然确实有法律效力，但涉及范围更大。

病假回到GOTOGATE并再次重申更改时间表是不可接受的，但是他们已经说过AIRNZ不提供现金退款，仅提供凭单。乱七八糟！

Ive曾从卡塔尔和英国航空获得退款和重新预订（以我的条款），我一直在与AirNZ和Ryanair苦苦挣扎（Ryanair ive通过信用卡退款成功获得退款），但我从未与AirNZ保持一致像瑞安航空（Ryanair）那样的篮子，但是你去了

nzkarit

考虑到拒付的价值，很可能不值得AirNZ追逐。但有趣的是，如果AirNZ表示拒付按照该人同意的条款发生错误，将会发生什么情况，这是取消情况超出了AirNZ的控制权，而扣费的实质归结为因为不喜欢T而退单&Cs. T&Cs解决了这种情况，因此AirNZ确实按照合同中的承诺进行了工作，因此，这与AirNZ并未遵守他们已履行的承诺的合同不同。

为什么会很乱？ TA尤其是OTA总是使事情复杂化，这是因为OTA会使事情变得更加混乱。可能是一张便宜的票，但是当发生不良事故时，您自己一个人住。当电讯局长在将款项转给航空公司之前已收取客户支持费用后，航空公司为什么要为您提供客户支持？当您的OTA告诉您与AirNZ联系时，我认为他们没有向AIrNZ发送他们所收取的客户支持费用。

The T&您带来的机票的Cs由于无法控制的原因而在取消时说了积分。当有任何原因导致取消预订时，有收费桶可以退款。

广管局至少从我听到的消息中要求政府拨款，并抱怨14天的隔离期，因为这将损害业务。虽然AirNZ尚未实际点击从NZ政府获得的贷款，但他们并未公开抱怨，呼吁停止14天的隔离。当事情再次开始开放时，我有点像航空公司的概念，实际上仍然在那里，有偿付能力，并且实际上能够再次开始飞行。每个航空公司以不同的方式解决偿付能力问题。

babyg_wc

通过英国退款计划退款的主要要求是证明存在违反合同的证据-显然我与GOTOGATE签订了合同，后者无法提供服务或退款（因为AirNZ表示不退款）。退款对我有好处，但对GOTOGATE和AirNZ（更多文书工作）来说很痛苦，因此我希望"clean"取消和退款。

通常，AirNZ会产生退款，但现在至少受到DOT等的强迫，要遵守世界其他地区的规定。

新西兰保护消费者的法律基本上是垃圾，如果AirNZ无法提供产品或服务，那么您应该退还您的款项，简单易行，&C的话说，如果无法控制，就不予退款。。。没有服务=没有钱..没有一些可能无法使用的凭单（以英国为基地，所以生病回到新西兰时不知道），或者如果AirNZ破产则没用（泰国航空公司刚刚申请破产保护为例）

无论如何，NZ（和AirNZ）与世界其他地区步调一致。
//www.nzherald.co.nz/business/...ectid=12332776

自由标记

我只有座位票价Wlg -Akl（7月）于2月预订。昨天通知我们，双腿的时间已经改变了一个小时左右。我能够将两个航班提前一周免费收费，非常适合新计划。对此结果感到满意。