权威"如何寻找低层企业奖"
Dec 19, 09, 1:04 pm
#1
原始海报
参加日期：2007年7月
位置：KUL / TPA / OTP
程式：UA1k，DL
Posts: 3,136
权威"如何寻找低层企业奖"
伙计们，这很有趣。达美航空最近修改了奖励预订流程，改变了我们曾经能够一起对航段进行定价的方式。因此，以下大部分内容不再适用。话虽如此，我们的好朋友 迈克尔_v 已经启动了一个新线程，该线程专注于通过新流程预订具有里程的旅行，该流程位于：
http://www.yasigem.com/forum/delta...ts-2015-a.html.
================================================== ===========================
13年8月4日更新：多年来DL.com发生了一些变化，因此初始帖子中的详细信息可能不再100％有效。
更新信息：
搜索奖项的最佳方法是逐段进行。这样繁琐的搜索的目的是，只要您能够针对每个细分市场在低水平上找到奖励，就可以让DL.com或DL代理商在整个低水平的路线上定价。不幸的是，DL.com不是"smart"足以搜索每个可用的路线选择，因此，如果某个行程的某个行程恰好仅在"mid" 要么 "high" level, the entire itinerary result in a a 高er than low 里程 requirement, even if there is a lower option available.
Essentially, if one were to want to travel from TPA to LHR, most would plug in Tampa as the 要么 iginating city 和 London as the destination. DL.com would then search for routing options between the two cities, 和 perhaps return a 里程 requirement of 225k. A lot of miles, I know. this is not the best way to search for award options.
逐段搜索将更为理想。应该对TATL腿进行初始搜索。我通常从MSP开始，因为MSP往往比其他的选项更多（搜索MSP-LHR）。如果我发现座位较低，请记下航班号，出发时间等。如果找不到座位，我将搬到美国另一个城市，然后搜索说BOS-LHR。这将一直持续到我找到低位。
假设我发现MSP-LHR的价格偏低，接下来我将寻找到达MSP所需的国内航班。对我来说，这将是TPA-MSP。将列出多个航班，但是为了在整个行程中获得较低的奖励，我也必须为此行程选择一个较低的奖励。再次提供一个，请注意航班号/详细信息。然后，我对返回进行完全相同的搜索（逐段搜索），并记下沿途发现的低空飞行。
最后，假设我发现所有航段都处于低位，则使用发现低位航班的日期将每条航路插入多段搜索选项中。单击提交后，DL.com将返回所有可用的航班，我将为每个分段选择之前写下的航班号。最后，如果选择了正确的航班，则奖励价格应该较低。如果我的目的地是OTP而不是LHR，则我将搜索LHR-OTP，找到一个航班，然后将其添加到DL.com多段搜索中（注意，并非所有合作伙伴航班都可通过DL.com获得。其他奖励清单系统可能是在某些合作伙伴（例如Expertflyer，seatguru，flyingblue等）上定位座位所必需的）。
有关其他详细信息，请参见下文，再次注意，由于DL.com的修订，某些项目已更改。
================================================== ========================
我在另一个主题中发布了《商业奖》搜索的快速指南，但是在许多人提到它对他们有很大帮助后，我决定创建一个单独的主题。另外，如果其他人有可能有用的提示，也请发布它们。
我将是第一个说DL的奖励引擎充其量是可怕的，但它周围有很多方法。
现在是该指南（请注意，尽管创建该指南是为了协助美国通过AMS / CDG进行旅行，但对其他人也有好处）。
对于超越AMS / CDG的奖项 商业，最好的搜索方式如下：
按里程搜索美国-AMS / CDG ONE WAY。
在显示的航班中，查找价格为100,000，且座位头等舱/商务舱的航班。
一遍又一遍地执行此操作，直到找到单程路由100,000英里。
接下来，执行另一种单向搜索AMS / CDG-EU。我通常会找到大量欧盟[库存可用。
然后，反向执行相同的操作，以返回美国。
Once you find one way itineraries at the low 里程 level, you perform a multi-segment award search. Be sure to select the flights you found earlier in the process at the low tiers.
有时，您可能不得不进一步细分细分，例如TPA-ATL，ATL-CDG，CDG-OTP，以便找到最低的可用层。
这就是我预订奖励旅行的方式 商业 到OTP。需要一些工作，但是可以完成。
布拉德...
http://www.yasigem.com/forum/delta...ts-2015-a.html.
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13年8月4日更新：多年来DL.com发生了一些变化，因此初始帖子中的详细信息可能不再100％有效。
更新信息：
搜索奖项的最佳方法是逐段进行。这样繁琐的搜索的目的是，只要您能够针对每个细分市场在低水平上找到奖励，就可以让DL.com或DL代理商在整个低水平的路线上定价。不幸的是，DL.com不是"smart"足以搜索每个可用的路线选择，因此，如果某个行程的某个行程恰好仅在"mid" 要么 "high" level, the entire itinerary result in a a 高er than low 里程 requirement, even if there is a lower option available.
Essentially, if one were to want to travel from TPA to LHR, most would plug in Tampa as the 要么 iginating city 和 London as the destination. DL.com would then search for routing options between the two cities, 和 perhaps return a 里程 requirement of 225k. A lot of miles, I know. this is not the best way to search for award options.
逐段搜索将更为理想。应该对TATL腿进行初始搜索。我通常从MSP开始，因为MSP往往比其他的选项更多（搜索MSP-LHR）。如果我发现座位较低，请记下航班号，出发时间等。如果找不到座位，我将搬到美国另一个城市，然后搜索说BOS-LHR。这将一直持续到我找到低位。
假设我发现MSP-LHR的价格偏低，接下来我将寻找到达MSP所需的国内航班。对我来说，这将是TPA-MSP。将列出多个航班，但是为了在整个行程中获得较低的奖励，我也必须为此行程选择一个较低的奖励。再次提供一个，请注意航班号/详细信息。然后，我对返回进行完全相同的搜索（逐段搜索），并记下沿途发现的低空飞行。
最后，假设我发现所有航段都处于低位，则使用发现低位航班的日期将每条航路插入多段搜索选项中。单击提交后，DL.com将返回所有可用的航班，我将为每个分段选择之前写下的航班号。最后，如果选择了正确的航班，则奖励价格应该较低。如果我的目的地是OTP而不是LHR，则我将搜索LHR-OTP，找到一个航班，然后将其添加到DL.com多段搜索中（注意，并非所有合作伙伴航班都可通过DL.com获得。其他奖励清单系统可能是在某些合作伙伴（例如Expertflyer，seatguru，flyingblue等）上定位座位所必需的）。
有关其他详细信息，请参见下文，再次注意，由于DL.com的修订，某些项目已更改。
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我在另一个主题中发布了《商业奖》搜索的快速指南，但是在许多人提到它对他们有很大帮助后，我决定创建一个单独的主题。另外，如果其他人有可能有用的提示，也请发布它们。
我将是第一个说DL的奖励引擎充其量是可怕的，但它周围有很多方法。
现在是该指南（请注意，尽管创建该指南是为了协助美国通过AMS / CDG进行旅行，但对其他人也有好处）。
对于超越AMS / CDG的奖项 商业，最好的搜索方式如下：
按里程搜索美国-AMS / CDG ONE WAY。
在显示的航班中，查找价格为100,000，且座位头等舱/商务舱的航班。
一遍又一遍地执行此操作，直到找到单程路由100,000英里。
接下来，执行另一种单向搜索AMS / CDG-EU。我通常会找到大量欧盟[库存可用。
然后，反向执行相同的操作，以返回美国。
Once you find one way itineraries at the low 里程 level, you perform a multi-segment award search. Be sure to select the flights you found earlier in the process at the low tiers.
有时，您可能不得不进一步细分细分，例如TPA-ATL，ATL-CDG，CDG-OTP，以便找到最低的可用层。
这就是我预订奖励旅行的方式 商业 到OTP。需要一些工作，但是可以完成。
布拉德...
最后由Denolloyd编辑； 15年2月5日， 下午9:25 原因：添加了有关搜索过程的修订详细信息...
Dec 19, 09, 1:12 pm
#2
远途旅行传播者
加入日期：2006年6月
位置：LAX / BOS / HKG / AMS / SFO ...嗯，我需要生命。
程序：United1K，AA ExPlAAt，DL MM / 走ld，Hilton Diamond，Avis 第一
Posts: 13,316
Originally Posted by 德诺洛伊德
我在另一个主题中发布了《商业奖》搜索的快速指南，但是在许多人提到它对他们的工作有很大帮助之后，我决定创建一个绝望的主题。另外，如果其他人有可能有用的提示，也请发布它们。
我将是第一个说DL的奖励引擎充其量是可怕的，但它周围有很多方法。
现在是该指南（请注意，尽管创建此指南是为了协助美国从AMS / CDG出发，但对于所有奖励预订也有好处）：
对于J中超出AMS / CDG的奖项，最佳搜索方式如下：
按里程搜索美国-AMS / CDG ONE WAY。
在显示的航班中，查找价格为100,000，且座位头等舱/商务舱的航班。
如果找不到具有头等舱/商务舱座位的任何100,000英里的航班，请再次搜索，但这次搜索J。
一遍又一遍地执行此操作，直到找到单程路由100,000英里。通常，这将是您的教练搜索中的商务/第一席位。 我认为最主要的问题是，我们倾向于通过选择业务下拉菜单来寻找业务席位。这是一个很大的不。始终先选择教练，然后在通常更便宜的范围内寻找业务。
接下来，在J中对AMS / CDG-EU执行另一种单向搜索。我通常会找到大量的EU J库存。
然后，反向执行相同的操作，以返回美国。
Once you find one way itineraries at the low 里程 level, you perform a multi-segment award search. Be sure to select the flights you found earlier in the process at the low tiers.
有时，您可能不得不进一步细分细分，例如TPA-ATL，ATL-CDG，CDG-OTP，以便找到最低的可用层。
我注意到的一件事是，只要DL Award日历显示J在低层可用，那就是只有您必须搜索才能找到它。
这就是我预订J到OTP奖励旅行的方式。需要一些工作，但是可以完成。
I am in the 中dle of packing for my trip tomorrow 和 will add more details later. 走od luck.
Brad...
我将是第一个说DL的奖励引擎充其量是可怕的，但它周围有很多方法。
现在是该指南（请注意，尽管创建此指南是为了协助美国从AMS / CDG出发，但对于所有奖励预订也有好处）：
对于J中超出AMS / CDG的奖项，最佳搜索方式如下：
按里程搜索美国-AMS / CDG ONE WAY。
在显示的航班中，查找价格为100,000，且座位头等舱/商务舱的航班。
如果找不到具有头等舱/商务舱座位的任何100,000英里的航班，请再次搜索，但这次搜索J。
一遍又一遍地执行此操作，直到找到单程路由100,000英里。通常，这将是您的教练搜索中的商务/第一席位。 我认为最主要的问题是，我们倾向于通过选择业务下拉菜单来寻找业务席位。这是一个很大的不。始终先选择教练，然后在通常更便宜的范围内寻找业务。
接下来，在J中对AMS / CDG-EU执行另一种单向搜索。我通常会找到大量的EU J库存。
然后，反向执行相同的操作，以返回美国。
Once you find one way itineraries at the low 里程 level, you perform a multi-segment award search. Be sure to select the flights you found earlier in the process at the low tiers.
有时，您可能不得不进一步细分细分，例如TPA-ATL，ATL-CDG，CDG-OTP，以便找到最低的可用层。
我注意到的一件事是，只要DL Award日历显示J在低层可用，那就是只有您必须搜索才能找到它。
这就是我预订J到OTP奖励旅行的方式。需要一些工作，但是可以完成。
I am in the 中dle of packing for my trip tomorrow 和 will add more details later. 走od luck.
Brad...
Dec 19, 09, 6:29 pm
#13
参加日期：2008年12月
地点：加利福尼亚州比佛利山庄
程序：DL DM& 1MM, CO-PE, AA
Posts: 1,068
Brad,
非常感谢您发布这个令人难以置信的发现！
我目前对欧洲不感兴趣，但检查了在南美和美国之间进行一些奖励兑换的可能性。这是我在 www.delta.dum：
非常感谢您发布这个令人难以置信的发现！
我目前对欧洲不感兴趣，但检查了在南美和美国之间进行一些奖励兑换的可能性。这是我在 www.delta.dum：
- LIM-ORD OW：在Y 90k中搜索BE航班，在F 180k中搜索完全相同的座位/舱位
- LAX-LIM OW：在Y 90k中搜索BE航班，在F 120k中搜索完全相同的座位/舱位