AS是否关注维珍美国航空的一流产品？
Oct 12, 09, 1:40 pm
#1
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AS是否关注维珍美国航空的一流产品？
上周五，我飞往维珍美国航空，将自己（50美元）升至头等舱，颇为感动。吃了一顿非常美味的烤猪里脊肉，烤苹果和土豆以及我吃过的最好的飞机甜点。我吃得太慢了，FA笑了，还给了我另一个。座位真的倾斜了，是电子的。气氛照明还可以，服务很好。苏打水当然很烂，而且酒不是那么好，但是总体上我印象深刻。 IFE也很好。
由于票价之间的价格差异很大，我可能会放弃里程，而再次乘坐LAX到SEA。 AS是否正在关注这一点？如果维珍实际上有一个FF计划可以说，那将是一个可行的选择。 AS是否正在关注这一点？是否有任何中等规模的计划来加快步伐？
我的星期五航班在内部装备的头等舱中与达美航班相媲美，以提供舒适和享受。我一直很喜欢AS提供的服务，但是从我的经验来看，他们的优质产品并不那么好。
有人有什么想法吗？
由于票价之间的价格差异很大，我可能会放弃里程，而再次乘坐LAX到SEA。 AS是否正在关注这一点？如果维珍实际上有一个FF计划可以说，那将是一个可行的选择。 AS是否正在关注这一点？是否有任何中等规模的计划来加快步伐？
我的星期五航班在内部装备的头等舱中与达美航班相媲美，以提供舒适和享受。我一直很喜欢AS提供的服务，但是从我的经验来看，他们的优质产品并不那么好。
有人有什么想法吗？
Oct 12, 09, 3:38 pm
#2
远途旅行传播者
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是的VX不会免费提供F给 任何人 ，并且飞机上有8个F座位（AS机队的大多数机队为16个座位，其中一些为12个座位）。他们还对舱壁/出口行FWIW收费。
您想要什么：免费F升级为OK F客舱，还是您需要付费的更好的F客舱？因为你不能两者兼得-所以不要说"请保持目前的状态，以进行升级，但要使其成为超级杜珀尔豪华轿车"。这不是它的工作原理-您得到付款，而且很多人没有为AS上的F付款。
您想要什么：免费F升级为OK F客舱，还是您需要付费的更好的F客舱？因为你不能两者兼得-所以不要说"请保持目前的状态，以进行升级，但要使其成为超级杜珀尔豪华轿车"。这不是它的工作原理-您得到付款，而且很多人没有为AS上的F付款。
Oct 12, 09, 3:59 pm
#3
阿拉斯加航空公司的远途旅行发布图例，主持人，问讯处，大使
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无线发布（beckoa的PWP精彩海报：BlackBerry9000 / 4.6.0.167 Profile / MIDP-2.0 Configuration / CLDC-1.1 VendorID / 102）
AS已经与VX达成了应有的份额，升级了竞争航线上的菜单，并为许多飞行中的VX希望他们提供的便利设施...
VX是一个新的带有新A / C的新贵，电子座椅将出现问题-@向其提供国际航班的任何承运人，请注意...导致延误和乘客不满...
要国际化吗？ AS有各种各样的MP合作伙伴，甚至更广泛的中间协议...
快速保安，在六个枢纽机场免费使用F休息室等...
是的，AS的734带有一些较旧的A / C，但是随着更多73H的出现，它们被替换了。
734也不是那么古老-都是90年代制造的...
为某些VX授予了一些诱人的便利，但我只是假设保留AS所提供的服务，而这对我来说是较低的净成本……此外，VX不会飞往阿拉斯加
AS已经与VX达成了应有的份额，升级了竞争航线上的菜单，并为许多飞行中的VX希望他们提供的便利设施...
VX是一个新的带有新A / C的新贵，电子座椅将出现问题-@向其提供国际航班的任何承运人，请注意...导致延误和乘客不满...
要国际化吗？ AS有各种各样的MP合作伙伴，甚至更广泛的中间协议...
快速保安，在六个枢纽机场免费使用F休息室等...
是的，AS的734带有一些较旧的A / C，但是随着更多73H的出现，它们被替换了。
734也不是那么古老-都是90年代制造的...
为某些VX授予了一些诱人的便利，但我只是假设保留AS所提供的服务，而这对我来说是较低的净成本……此外，VX不会飞往阿拉斯加
Oct 12, 09, 8:04 pm
#6
阿拉斯加航空公司和远途旅行传播者主持人
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Originally Posted by 贝科阿
无线发布（beckoa的PWP精彩海报：BlackBerry9000 / 4.6.0.167 Profile / MIDP-2.0 Configuration / CLDC-1.1 VendorID / 102）
VX是一个新的带有新A / C的新贵，电子座椅将出现问题-@向其提供国际航班的任何承运人，请注意...导致延误和乘客不满...
VX是一个新的带有新A / C的新贵，电子座椅将出现问题-@向其提供国际航班的任何承运人，请注意...导致延误和乘客不满...
我从未见过！
当然，我的电子躺椅"first-class"SIN和KL之间的公交车烟雾smoke绕，但这是第二世界的行动。从来没有（或听说过）任何国际航班上的问题（也许是非常罕见的零星案件除外）。
您就是不知道自己缺少什么！ AS F是您去过的最美好的事物，因此您没有可比较的参照系！你只是嫉妒...
如果您赢得了* A做事，并且实际上可以一次出国旅行（而且在豪华客舱中，不少于！），也许您会改变自己的音调...
最后由jackal编辑； 09年10月12日， 下午8:56 原因：回车
Oct 12, 09, 8:55 pm
#8
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Originally Posted by 一般
上周五，我飞往维珍美国航空，将自己（50美元）升至头等舱，颇为感动。吃了一顿非常美味的烤猪里脊肉，烤苹果和土豆以及我吃过的最好的飞机甜点。我吃得太慢了，FA笑了，还给了我另一个。座位真的倾斜了，是电子的。气氛照明还可以，服务很好。苏打水当然很烂，而且酒不是那么好，但是总体上我印象深刻。 IFE也很好。
由于票价之间的价格差异很大，我可能会放弃里程，而再次乘坐LAX到SEA。 AS是否正在关注这一点？如果维珍实际上有一个FF计划可以说，那将是一个可行的选择。 AS是否正在关注这一点？是否有任何中等规模的计划来加快步伐？
我的星期五航班在内部装备的头等舱中与达美航班相媲美，以提供舒适和享受。我一直很喜欢AS提供的服务，但是从我的经验来看，他们的优质产品并不那么好。
有人有什么想法吗？
由于票价之间的价格差异很大，我可能会放弃里程，而再次乘坐LAX到SEA。 AS是否正在关注这一点？如果维珍实际上有一个FF计划可以说，那将是一个可行的选择。 AS是否正在关注这一点？是否有任何中等规模的计划来加快步伐？
我的星期五航班在内部装备的头等舱中与达美航班相媲美，以提供舒适和享受。我一直很喜欢AS提供的服务，但是从我的经验来看，他们的优质产品并不那么好。
有人有什么想法吗？
Oct 12, 09, 下午8:56
#9
阿拉斯加航空公司和远途旅行传播者主持人
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Originally Posted by 3Cforme
看来您错过了重点。豪华F或免费F。高级航空公司运营的对讲机路线上的情况与此相同。实际上，很少有人愿意为美联航的TPAC F付款，但是他们会购买业务并使用SWU。如果路线允许，有经验的人实际为F（自有钱）付款时更有可能选择SQ或国泰航空。
Oct 12, 09, 9:33 pm
#11
阿拉斯加航空公司的远途旅行发布图例，主持人，问讯处，大使
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Originally Posted by 狼
我从未见过！
当然，我的电子躺椅"first-class"SIN和KL之间的公交车烟雾smoke绕，但这是第二世界的行动。从来没有（或听说过）任何国际航班上的问题（也许是非常罕见的零星案件除外）。
您就是不知道自己缺少什么！ AS F是您去过的最美好的事物，因此您没有可比较的参照系！你只是嫉妒...
如果您赢得了* A做事，并且实际上可以一次出国旅行（而且在豪华客舱中，不少于！），也许您会改变自己的音调...
Originally Posted by 狼
不，你错过了 我的 关键是寻找借口在AS迷上取笑 贝科阿 ... 
我在NWA论坛上听到了很多有关A330座椅出现问题的故事...这是生活中的事实...电子设备将发生故障...移动的零件越多，保持运转的可能性就越大...而且不确定VX所使用的座位...这是一家采用新技术的新航空公司...只看他们的RED ... 还是相当越野车...知道734个座位的样子是什么...想象一下VX是那样的。 ..除非他们每5-10年更换F舱...
我也去过一些非常不错的NW F客舱，提供优质的服务……国内。而且正如其他地方所概述的那样，我不会为VX想要收取的费用...（而且盈利能力也是一个大问题）及其美国公民身份
Oct 12, 09, 9:35 pm
#13
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Originally Posted by 非国大
大声笑。为什么要投诉！有些甚至在起飞时实际上都是躺下的床。。。床偏向一侧！
他们应该把MD80 F座位放好，然后把734放进去，把734放进MD80s，然后再卖给第三世界第三层
他们应该把MD80 F座位放好，然后把734放进去，把734放进MD80s，然后再卖给第三世界第三层
在MD-80上太迟了...
Oct 12, 09, 10:03 pm
#14
阿拉斯加航空公司和远途旅行传播者主持人
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Originally Posted by 贝科阿
我在NWA论坛上听到了很多有关A330座椅出现问题的故事...这是生活中的事实...电子设备将发生故障...移动的零件越多，保持运转的可能性就越大...而且不确定VX所使用的座位...这是一家采用新技术的新航空公司...只看他们的RED ... 还是相当越野车...知道734个座位的样子是什么...想象一下VX是那样的。 ..除非他们每5-10年更换F舱...
我也去过一些非常不错的NW F客舱，提供优质的服务……国内。而且正如其他地方所概述的那样，我不会为VX想要收取的费用...（而且盈利能力也是一个大问题）及其美国公民身份
Oct 12, 09, 10:05 pm
#15
远途旅行传播者
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Originally Posted by 贝科阿
而且正如其他地方所概述的那样，我不会为VX想要收取的费用...（而且盈利能力也是一个大问题）及其美国公民身份 
至于获利能力或美国公民身份……他们似乎越来越接近，另一方面，我不是AS Kool-Aid的饮酒者。我倾向于认为VX和DOT在DOT顺序的隐藏部分中完成了所有工作，从而使VX可以运行，并且VX始终处于这些准则之内。我毫不怀疑AS会疯狂地浪费SEA-SFO / LAX的收益（有时将AS上的PDX-SFO和SEA-LAX价掉以了解我的意思），并且他们有权使用所有合法的就像VX一样，也可以使用这些工具，但是我发现论点牵强。