成功应对机管局的电话降级尝试
Dec 5, 18, 10:33 pm
#1
原始海报
加入日期：2004年7月
位置：主要是DCA，带有一些SDF，DFW和LAX
程序：AA EXP，UA银牌，Hyatt Glob，万豪钛金酒店，National Exec Elite，mlife Noir
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成功应对机管局的电话降级尝试
5天前，我以约$ 300的价格在今晚预订了教练的SFO-DFW-BWI，期望根据负载在窗口上进行升级，或者选择取消并为最便宜的航空公司支付F费用，至少要撒谎-flatF。在窗口中清除升级。预订SFO-DFW是因为这是从SFO出发的凌晨12:49（乘坐带有平躺式飞机的787）从DFW出发，是从凌晨7点起飞的航班-我今天晚上在SFO开会，明天下午在DC开会，并且作为一个相当好的钱管家，不想不必要地为F花费额外的美元……但是需要能够至少睡几个小时。
因此，今天我在午餐时间接到AA的电话，告诉我我的SFO-DFW已经超卖了，他们将无法兑现升级，因此我被安排在教练中，但是我会得到300美元的代金券。我不能接受-我很快就检查了一下，发现带有其他平躺组件的其他选项的价格为$ 2k +-请以某种方式重新安置我，否则我将不会预订此航班，因此我依靠您的提前升级至我的伤害代理同意并进行探索。
Not many options -- only one SFO-JFK redeye 和 it was full in both F 和 J. No other widebodies out of SFO tonight. Tomorrow's meetings are more important than tonight's, so sleep is paramount. So we settled on SFO-LAX-JFK//LGA-DCA. 5:50 p.m. connecting to 9 p.m., then 7 a.m. LGA shuttle. The agent confirmed me in "J" on all three segments 和 said I'd still get the $300 voucher, which I hadn't expected. I was thankful. (I had wanted a later LAX departure because I don't sleep well at early hours, but I figured I'd self-medicate with booze.)
现在，对于更阳光的一面：
事实证明，SFO中的会议今天早已结束。因此，我到达了SFO机场，然后飞往LAX（可爱的Compass FA，完整的PDB），然后，在着陆时，我收到了ExpertFlyer警报，称J和A的座位在晚上11:45开着。 LAX-JFK：F2A1J1D1I0。因此，我继续使用Business Extra，为BXP1刻录点，然后致电AA看看我是否可以更改为晚上11:45。 transcon，然后是上午10点的班车。他们说是的。然后，我致电Business Extra / Meeting 服务，看看我是否可以刻录BXP1升级为3级F。他们说可以。
因此，我跳进了洛杉矶国际机场的旗舰第一餐厅休息室，在那里我享受了一杯克鲁格酒，以及一天的一般好运，这些运气弥补了那些辛苦的日子，因为这些日子辛苦了，工作无济于事。在一张$ 300的Y机票和一些BE点上，我最终进入了旗舰店F，在两端用餐，比其他时间晚了半小时才进入DC，但是一张真正的床可以代替5个小时，而是3个小时。还有一张$ 300的代金券。从出色的SFO AC开始，我整天都在AA遇到的每个人都微笑着。电话是个不好的开始，但结局很愉快^。
因此，今天我在午餐时间接到AA的电话，告诉我我的SFO-DFW已经超卖了，他们将无法兑现升级，因此我被安排在教练中，但是我会得到300美元的代金券。我不能接受-我很快就检查了一下，发现带有其他平躺组件的其他选项的价格为$ 2k +-请以某种方式重新安置我，否则我将不会预订此航班，因此我依靠您的提前升级至我的伤害代理同意并进行探索。
Not many options -- only one SFO-JFK redeye 和 it was full in both F 和 J. No other widebodies out of SFO tonight. Tomorrow's meetings are more important than tonight's, so sleep is paramount. So we settled on SFO-LAX-JFK//LGA-DCA. 5:50 p.m. connecting to 9 p.m., then 7 a.m. LGA shuttle. The agent confirmed me in "J" on all three segments 和 said I'd still get the $300 voucher, which I hadn't expected. I was thankful. (I had wanted a later LAX departure because I don't sleep well at early hours, but I figured I'd self-medicate with booze.)
现在，对于更阳光的一面：
事实证明，SFO中的会议今天早已结束。因此，我到达了SFO机场，然后飞往LAX（可爱的Compass FA，完整的PDB），然后，在着陆时，我收到了ExpertFlyer警报，称J和A的座位在晚上11:45开着。 LAX-JFK：F2A1J1D1I0。因此，我继续使用Business Extra，为BXP1刻录点，然后致电AA看看我是否可以更改为晚上11:45。 transcon，然后是上午10点的班车。他们说是的。然后，我致电Business Extra / Meeting 服务，看看我是否可以刻录BXP1升级为3级F。他们说可以。
因此，我跳进了洛杉矶国际机场的旗舰第一餐厅休息室，在那里我享受了一杯克鲁格酒，以及一天的一般好运，这些运气弥补了那些辛苦的日子，因为这些日子辛苦了，工作无济于事。在一张$ 300的Y机票和一些BE点上，我最终进入了旗舰店F，在两端用餐，比其他时间晚了半小时才进入DC，但是一张真正的床可以代替5个小时，而是3个小时。还有一张$ 300的代金券。从出色的SFO AC开始，我整天都在AA遇到的每个人都微笑着。电话是个不好的开始，但结局很愉快^。
Dec 6, 18, 1:21 am
#4
加入日期：2005年6月
位置：ORD（以前称为SAN）
节目：希尔顿钻石； IHG尖塔； AA金牌和自由球员（DH = AA EXP）
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我认为您很幸运获得了代表您的AA代表。当我问一个叫我寻找替代路线的人时，他说“没关系”并挂断了电话。 （可能在前舱打电话给其他人以使诱饵更容易。）
经济学主义者 和 platbrownguy 像这样。
Dec 6, 18, 7:47 pm
#10
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最后尝试了金枪鱼，肋眼鱼和鸭子-金枪鱼很棒，可以将图片发布到FFD线程中。在三个小时内消耗了三瓶Krug的一半，没有人在喝它，这很奇怪。在飞机上睡着了，进入肯尼迪国际机场休息室之后，肯尼迪国际机场DCA上已经打开了一个座位，所以我设法避免了将出租车开到LGA上。
没有。规则适用于即兴演奏！
我们也向东方起飞。机长说，它把飞行时间缩短了20分钟。如果确实如此，那么想想总共浪费了多少时间似乎很疯狂。
+1。这是一个很好的代表，她明确表示，她有权在F处重新预订我，但仅在那时，并且如果我需要挂断并回电，我会被教练降级。我随后致电变更航班，证实了这些人-每个代理商都必须查看笔记，以了解为什么我在购买Y票时被预先确认。
哈哈nope。 AA让我不受DCA的限制，可以直达SDF / CVG / TYS / CHA。很快就不会离开...
Originally Posted by Emcat
恭喜！现在，您可以将酒杯移到盘子的右边吗？ 
Originally Posted by IADCAflyer
如今，LAX的有趣之处在于东部地区的运营-在一天的中途很少见。
Originally Posted by 原子茂盛
我认为您很幸运获得了代表您的AA代表。当我问一个叫我寻找替代路线的人时，他说“没关系”并挂断了电话。 （可能在前舱打电话给其他人以使诱饵更容易。）
Originally Posted by C17PSGR
所以...我想你不会马上退出机管局 
