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2016年1月18日LAX增长公告周

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旧 2月10日,16日,8:06上午  -   Wikipost
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迄今为止宣布的新路线:

DFW-BZN,每日CR9,冬季& summer seasonal
DFW-BOI, daily A319
DFW-SUX,每日ERJ145
DFW-SWO,每天2次ERJ145

LGA-MVY,每周3次CR2,夏季季节性
LGA-BGR,每周2次CR2,夏季季节性
LGA-MYR,每周2次CR2,夏季季节性
LGA-ACK,每周3周ERJ170,夏季季节性
LGA-SDF, 1 daily CR2

CLT-SJC,每日A319,东行红眼,夏季季节性

ORD-SMF,每日两次,每日738次,包括一只向东的红眼

LAX-SEA,每天5次(4x A319 / 1x ERJ-175)
LAX-PDX,每天3次ERJ-175
LAX-MSP,每天2次A319
LAX-MSY, 1 daily 738
LAX-MCI,每天1次A319
LAX-OMA,每天1次A319
LAX-BDL,每日1次,738,向东红眼
LAX-ANC,每天1天,季节性A319
LAX-DRO,每日1次,季节性
LAX-RDU,第2天,夏季,A319


路线切割:
PHL-SMF
PHX-YYC
PHX-YEG(冬季换季)
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旧 Jan 12, 16, 11:50 am
  #1  
原始海报
 
参加日期:2013年11月
Posts: 414
2016年1月18日LAX增长公告周

请注意,LAX扩建应在本周宣布,其中包括HKG。
旧 Jan 12, 16, 11:58 am
  #2  
 
加入日期:2014年12月
地点:长船礁亚历山大港
程序:Amtrak Select,AA AAdvantage,UA MileagePlus,DL SkyMiles,B6 TrueBlue
Posts: 1,928
Originally Posted by 皮埃蒙特767 查看帖子
请注意,LAX扩建应在本周宣布,其中包括HKG。
很高兴听到。公告中是否包含与LAX终端情况有关的内容?我知道这是在确认DL前往T2 / 3之后不久发生的。实际上,听起来像机管局将有5个保证的TBIT门,T5和T4,而鹰巢关闭。 (由于TBIT的安排,第44号门将重新开放,因为不再需要公交车站,而第41号门将不再用于INTL航班。)我怀疑由于少数航空公司,它们是否会一直挂在T6的这四个门上必须从T2 / 3移至T6以便为DL腾出空间。
旧 Jan 12, 16, 12:00 pm
  #3  
 
参加日期:2013年5月
地点:纽约
程序:DL Diamond,AAdvantage EXP,Hyatt Explorist,HHonors Diamond,Avis 第一
Posts: 7,237
Originally Posted by 皮埃蒙特767 查看帖子
请注意,LAX扩建应在本周宣布,其中包括HKG。
很好,谢谢!希望他们在周六从JFK-LAX-JFK频率中添加回来,因为现有的时间表确实很差,但是我敢肯定情况不会如此
旧 Jan 12, 16, 12:03 pm
  #4  
远途旅行传播者
 
参加日期:2011年8月
地点:德克萨斯州奥斯丁
程序:航空公司没人。伤心!
Posts: 25,917
Originally Posted by 朗博特 查看帖子
很高兴听到。公告中是否包含与LAX终端情况有关的内容?我知道这是在确认DL前往T2 / 3之后不久发生的。实际上,听起来像机管局将有5个保证的TBIT门,T5和T4,而鹰巢关闭。 (由于TBIT的安排,因为不再需要巴士站,而41号门将不再用于国际航班,所以44号门将重新开放。)
只要他们建立一个更好的T4-T5空侧连接器即可。
旧 Jan 12, 16, 3:20 pm
  #5  
远途旅行传播者
 
参加日期:2008年8月
位置:通常在SAN或中欧。
程序:AA:EXP。雅高/丽笙:银色; HH:黄金; ICH:请安特。
Posts: 21,854
Originally Posted by 朗博特 查看帖子
很高兴听到。公告中是否包含与LAX终端情况有关的内容?我知道这是在确认DL前往T2 / 3之后不久发生的。实际上,听起来像机管局将有5个保证的TBIT门,T5和T4,而鹰巢关闭。 (由于TBIT的安排,第44号门将重新开放,因为不再需要公交车站,而第41号门将不再用于INTL航班。)我怀疑由于少数航空公司,它们是否会一直挂在T6的这四个门上必须从T2 / 3移至T6以便为DL腾出空间。
距离DL从LAX的T2 / T3的T5移出还相距数年。当前的飞行积累可能与机管局在TBIT处的登机口以及从T4到这些登机口的即将开放的空侧连接器有关。
旧 Jan 12, 16, 5:20 pm
  #6  
 
参加日期:2001年9月
地点:加利福尼亚州洛杉矶。
程序:AAdvantage PLAT
Posts: 7,130
谣言:本周LAX增长公告(包括LAX-HKG)

这已在其他地方提到过,但肯定足够重要,值得进行自己的交谈。

有传言/猜测是可能在星期四宣布有关机管局扩大洛杉矶国际机场业务的消息。重点航线将是每天在77W上飞往香港的航线,但也包括其他航线。我想,鉴于达美航空已经公开了将T5 / T6离开T2 / T3的计划,所以机管局也可能会宣布其接管LAX 5号航站楼的计划。

机管局将重新配置4号航站楼,使其登机口从13个增加到15个。工作将从下个月开始,并将于初夏完成。

机管局还将在汤姆·布拉德利(Tom Bradley)上增加5个登机口(4个宽体和1个窄体)。它们仅在上午11点之前供机管局使用,并在上午11点后共享。汤姆·布拉德利(Tom Bradley)将于2016年中开始通过新的T4-TBIT连接器在安全范围内进行连接。
旧 Jan 12, 16, 5:37 pm
  #7  
 
加入日期:2003年10月
地点:DCA
程序:UA LT 1K,AA PPro- LT 走ld,Bonvoy LT Titan,Avis PC,Hilton 走ld
Posts: 9,099
哇-这里有很多新闻。 LAX Term 5接管了-AA的一大举措-他们需要它。
旧 Jan 12, 16, 6:05 pm
  #8  
 
加入日期:2014年12月
Posts: 127
有人知道除HKG路线外还将宣布其他路线吗?
旧 Jan 12, 16, 6:53 pm
  #9  
 
参加日期:2010年7月
地点:BOS,LAX
程序:AA EXP MM,UA平台,SPG平台
Posts: 3,894
我预计目前不会发布有意义的新路线(如果除了HKG之外还有其他新的东西出现的话,那将是国内的事情,并不是那么有趣)。

机管局要在T5中获得大量新的大门还需要数年的时间 甚至从T4的两个新登机口出来一年。

实际上,大约一周前,机管局从4月左右开始削减LAX-TPA(不确定是永久性的还是只是夏季季节性减少)。

最后由DWFI编辑; 16年1月12日于 下午7:27
旧 Jan 12, 16, 7:07 pm
  #10  
已暂停
 
参加日期:2001年3月
位置:最新资讯找到我
Posts: 27,734
Originally Posted by 防波堤 查看帖子
我预计目前不会发布有意义的新路线(如果除HKG之外还有其他新的东西出现,那将是国内的东西,但并不是那么有趣...
我的理解是,肯定会在本周宣布其他路线,而且肯定是在国内-"very"如果你知道我的意思。
旧 Jan 12, 16, 7:08 pm
  #11  
 
参加日期:2010年7月
地点:BOS,LAX
程序:AA EXP MM,UA平台,SPG平台
Posts: 3,894
Originally Posted by 乔恩·纽约 查看帖子
我的理解是,肯定会在本周宣布其他路线,而且肯定是在国内-"very"如果你知道我的意思。
因此"not 非常 interesting"

我听到了一些谣言,但没有听到任何令我激动的事情。另一方面,HKG我非常喜欢。 ^
旧 Jan 12, 16, 7:09 pm
  #12  
E55
 
加入日期:2015年9月
Posts: 328
好吧,这使得将巨大的奖励成本提高到一定水平是有道理的。

当您打算开始一条新路线时,为什么要向合作伙伴授予hkg低价奖励?你不会的

另外,在那条路线上可能会提供经济实惠的价格,您需要在价格中留出一定空间以适应该奖励。也许在50k英里的水平上?

最后由微波编辑; 16年1月19日于 上午7:29 原因:删除了手动签名
旧 Jan 12, 16, 7:13 pm
  #13  
已暂停
 
参加日期:2001年3月
位置:最新资讯找到我
Posts: 27,734
Originally Posted by 防波堤 查看帖子
因此"not 非常 interesting"
我想。虽然令人惊讶。
旧 Jan 12, 16, 7:17 pm
  #14  
 
参加日期:2001年9月
地点:加利福尼亚州洛杉矶。
程序:AAdvantage PLAT
Posts: 7,130
我认为我们可以看到一些通常的人们对洛杉矶国际机场扩张的怀疑-西雅图,波特兰,明尼阿波利斯,堪萨斯城,底特律脱颖而出,并在劳德代尔堡再次遭到刺伤。另外,不是国内的,而是卡尔加里,坎昆,瓦拉塔港,圣何塞(CR),危地马拉城和圣萨尔瓦多。只是我的猜测。
旧 Jan 12, 16, 7:20 pm
  #15  
 
参加日期:2001年9月
地点:加利福尼亚州洛杉矶。
程序:AAdvantage PLAT
Posts: 7,130
Originally Posted by 防波堤 查看帖子

机管局要在T5中获得大量新的登机口还需要几年的时间,甚至距离T4中的2个新登机口还需要一年的时间。 。
T4登机口将于夏季初启用,AA将于今年晚些时候开始充分利用5个TBIT登机口。此外,还有关于更多T6空间的讨论,可能会与AS共享。


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