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在航空公司历史上的西南队列为第一次裁员

在航空公司历史上的西南队列为第一次裁员
Joe Cortez.

对于西南航空公司的员工来说,假日季节可能不会那么明亮,因为达拉斯的载体准备占他们的劳动力大约10%的部分方式。大约7,000名员工已收到来自承运人的警告通知,所有都会影响客户面向客户的工人。

西南航空公司的历史避免裁员可能会来到尽头,因为运营商正在考虑减少劳动力。 今日美国 报告该航空公司已向客户面向客户,包括飞行员,空乘人员和门代理商,向客户调整6,828名工人调整和再培训通知法案(Warn)通知。

十分百分之一度的劳动力切割雕刻出客户服务团

警告通知被送到客户服务中工作的员工,占员工队伍超过10%的58,000人。可能受影响的工人包括:

  • 2,551机场斜坡代理,供应代理商,运营工人和货运工人
  • 1,500名空乘人员
  • 1,221飞行员
  • 1,176个客户服务代理商

在航空公司的 第三季度财务报告,西南首席执行官加里凯莉表示,他们将与联盟领导人合作,“合理,临时让步”,以防止休假由于在2021年底的Covid-19大流行期间缺乏业务。此外,凯莉表示,如果国会通过“四阶段四”支持条例草案,额外的薪资支持计划资金,不需要裁员。随着这两种情景尚未解决,航空公司似乎将责任归咎于工会缺乏支持。

“我们的绝对目标是在西南航空公司安排每一项工作,”西南劳工关系副总裁罗布隆·麦克拉德(Russel McCrady)在一份声明中表示,如此 今日美国。 “然而,由于谈判缺乏有意义的进展,我们必须继续向额外的雇员发出通知,这些雇员是西南家庭成员的额外雇员。”

在一个 公众反应,西南航空公司飞行员的协会总裁Jon Dists称之为“公司历史上的悲伤里程碑”。试点联盟的领导者放心员工,他们致力于与公司合作以保存工作。

“有许多因素认为,凯莉先生仍然必须考虑,”弱势在视频中,在推特上分布。 “另一轮联邦援助;在年底之前至少有三个疫苗的分布速度和疗效批准;并失去了休假会导致的战略机会。

“但最重要的是,他曾经和所有人都在西南航空公司文化的49年中投入了美元价值及其对我们员工家庭的一部分的飞行员的承诺,”他继续。 “2.2亿美元。”

虽然警告注意事项并不能保证休假,但航空公司表示,员工可以在2021年3月1日或4月1日左右放手。在联盟协议下,西南部必须提供休假,以便在企业改善时可以回忆雇员。

裁员宣布是国会考虑较小的第四阶段账单

西南的宣布是国会山再次讨论了一个“四个第四阶段”条例草案,这将为航空公司行业提供额外的资金,这仍然从由Covid-19缺乏的传单中卷入。 路透社报道 在国会之前的最新支持投标将向航空公司授予额外的20亿美元,这将被用作薪资支持资金。

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1 Comment

  1. 飞蝇

    12月4日,2020年下午4:41

    我认为标题应该说“Airline’s History”明确表明它’这一航线的历史。“Airline History” sounds like it’第一次在航空业历史上。

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