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挪威航空退出长途国际市场,专注于欧洲

挪威航空退出长途国际市场,专注于欧洲
乔·科尔特斯

挪威航空提供的超低成本国际服务已经结束。大流行迫使航空公司将波音787梦想飞机停飞后,高管们宣布他们无意激活它们,而是将重点放在欧洲市场上。

在宣布增加美国和欧洲之间航班的计划仅一年之后,挪威航空便退出了超低成本国际市场。在一个 新闻稿,该公司高管宣布,他们的波音787 Dreamliner飞机机队将永久终止长途服务。

新冠肺炎继续为挪威航空创造“高度不确定”的前景

承运人在发布中指出,由于新型冠状病毒爆发,他们的Dreamliners自2020年3月起停飞。由于国际市场仍然“高度不确定”,挪威航空公司将把他们的网络撤回至其核心北欧业务,到2021年将运营50架波音737飞机。如果一切顺利,该航空公司希望到2022年将其扩展到70架窄体飞机。

该航空公司在一份新闻稿中说:“在这种情况下,长途航班对挪威人来说是不可行的,而且这些操作将不会继续。” “这项决定的结果是,主要在意大利,法国,英国和美国雇用长途员工的法人实体的董事会已与破产从业者联系。随着世界适应和从COVID-19的影响中恢复过来,挪威人将继续评估有利可图的机会。”

展望未来,重组计划将着重于减少债务和筹集新资本。挪威航空希望减少债务23.6亿美元,同时通过多种方式筹集最多5.9亿美元。该航空公司正在与挪威政府进行谈判,以加入该航空公司,这将使其成为一家部分国有的航空公司。

挪威航空公司将直接联系那些已预订了航空公司机票以供将来沿航线途中旅行的旅客,其票价将予以退还。

欧洲第二家超低成本国际航空公司,将在近3年内取消长期运营

通过重组,挪威航空公司成为迎合超低成本航空公司的欧洲第二家航空公司,该公司将在近三年内放弃长途运营。在2019年3月, 哇航空破产了,尽管 试图在2019年7月恢复,他们再也没有飞过。 2020年6月, 前WOW高管创立了PLAY Air 作为另一家国际超低成本航空公司,但自宣布以来尚未运营航班。

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