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航空公司

JetBlue飞行员离开了美国航空合作伙伴关系

JetBlue飞行员离开了美国航空合作伙伴关系
乔·科尔特斯

航空飞行员协会组织的捷蓝航空飞行员并未与美国航空达成长期的战略合作伙伴关系。工会表示,这家总部位于纽约的航空公司必须提供工作安全证明,然后才能允许合伙企业向前发展。

JetBlue飞行员拒绝了他们的航空公司提出的一项计划,该计划将允许 与美国航空的长期战略合作伙伴关系 继续,对工作安全表示关注。在一个 新闻稿,飞行员协会(ALPA)表示,他们希望确保飞行员能够继续工作,以使协议向前发展。

双方都围绕着飞行员对飞行员的工作感到担忧

根据工会的说法,有92%的合格选民参加了投票,其中53.7票反对该协议。如果获得通过,新的契约将使捷蓝航空从2018年集体谈判协议中获得合同上的减轻,ALPA称该协议“限制了捷蓝航空可能承担的代码共享和合资协议的类型。”

“工作的安全性,特别是在我们行业动荡时期的安全性,是每个飞行员的主要关切,” ALPA JetBlue部门主席克里斯·肯尼上尉说。 “我们训练了多年,并在远离家乡的地方过夜以当飞行员。为了达成任何协议,JetBlue管理层必须提供可接受的保证,以确保我们的工作在未来几年内是安全的并且有价值。”

相反,由ALPA组织的飞行员正在寻求额外的加薪和增强工作安全性。肯尼(Kenney)在新闻稿中特别指出,工人们正在寻求“……保护我们的工作并提供有意义的职业改善的合同保证。”

同样受到关注的是由ALPA组织的飞往美国航空的飞行员。 路透社 报道称,虽然美国航空告诉员工该协议将与其他航空公司可以完成的飞行量相符,但工会代表丹尼斯·塔杰尔对新闻机构说:“我们从未在美国航空看到过共享代码的经验主线工作。”

飞行员分歧可能会破坏协定的执行

在双方同意制定细节之前,直到飞行员同意更改合同之前,美国-捷蓝航空联盟可能会推迟。两人开始与 2021年1月达成一致,在美国运输部关闭对计划的审查之后。

View Comments (3)

3 Comments

  1. EpsilonZer0

    2021年2月17日,上午7:06

    捷蓝航空的飞行员持怀疑态度是正确的。代码共享永远不会导致更多的航班,它实际上减少了所需的航班数量,因为两家公司不再为同一条路线相互竞争。而且,由于目前飞机数量很少,因此捷蓝航空的飞行员将得到更多的选择。如果美国人真的希望这种情况发生,那么他们应该将此想法提出1-2年。

  2. 卑诗省谢尔比

    2021年2月17日,中午12:32

    @ EpsilonZer0 +1

    大学教师’从乘客的角度来照顾它。一世’f我预订某家航空公司是因为我打算加入该航空公司’的飞行。没有什么比保留预订更令人不安的了,维珍只是找到自己在三角洲的位置。

  3. AsiaTravel2019

    2021年2月18日,下午12:15

    我几乎同意这里的飞行员。

    B6最好加入OW或与AA合并。这不是中间/代码共享的东西

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