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航空公司

JetBlue可以通过TrueBlue忠诚度计划筹集高达20亿美元的资金

JetBlue可以通过TrueBlue忠诚度计划筹集高达20亿美元的资金
乔·科尔特斯

对于JetBlue来说,不利的财务消息继续传来,因为他们公布了COVID-19大流行刺激的连续第二个季度亏损。该航空公司的GAAP税前亏损为5.78亿美元,但他们正在探索利用忠诚度计划筹集至多20亿美元的机会。

当捷蓝航空连续第二季报告其历史亏损时,该航空公司现在表示,他们可能正在探索一种选择使用 TrueBlue会员计划 筹集资金。这些评论来自这家位于纽约的航空公司的首席财务官史蒂夫·普里斯特(Steve Priest)在 航空公司的第三季度收益报告 呼叫。

捷蓝航空报告GAAP税前亏损5.78亿美元,但有机会

总体而言,该航空公司报告称,截至2020年9月30日的三个月,美国通用会计准则的税前亏损为5.78亿美元,折合每股亏损1.44美元。在2019年同期,该航空公司摊薄后每股收益为63美分。

但是,捷蓝航空高管和其他电话会议上的一些谈话都集中在航空公司的忠诚度计划TrueBlue上。普里斯特在开场白中指出,该承运人正在考虑使用它来筹集20亿美元的资本。这被吹捧为一种灵活性,并指出该航空公司不一定要与额外的政府救助资金捆绑在一起才能生存。

“显然,如果我们决定前进,那么我们确定我们需要实际的流动性并在公开市场上前进,然后我们’d显然是在公开市场上承诺实施忠诚度计划,” 牧师说,回答分析师的问题。 “但我认为,我要向分析师和投资者群体传达的总体信息是,我们’在我们采取的方式上以及在评估我们是否需要流动性方面都建立了灵活性’我们已经做好了前进的准备。”

当被问及他们的忠诚度计划如何与他们的 计划与美国航空建立伙伴关系,高管们对他们的计划没有多说,因为该联盟仍在接受美国司法和运输部的审查。相反,他们专注于该计划如何推动东北地区的增长。

“很显然,我们的重点是将低廉的票价和增长带到东北角,并更快地实现复苏,”捷蓝航空营收和计划负责人斯科特·劳伦斯说。 “所以再次,我认为这是我们可以做的。我们’我想在此方面接近结束。我认为我们’我们将处于更好的位置,可以更全面地向前迈进。”

“ VFR”战略可能会加强第四季度的财务

展望第四季度, JetBlue预测了他们的“ VFR”策略 -“拜访亲朋好友”而不是“视觉飞行规则”的简称-到今年年底将继续获得动力。尽管美国各地的COVID-19案件数量在增加,但该航空公司表示,他们开始看到感恩节和12月假期期间的预订量增加。

尽管乐观,但根据他们目前的规划假设,第四季度收入增长将下降65%。在捷蓝航空第二季度下跌90%,第三季度下跌76%之后,这种情况将连续三个季度亏损。

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