生病了，足以要求紧急降落？
Lewis和Roseanne Christman在船员显然拒绝进行紧急登陆后起诉联合，以便Christman先生接受治疗急性胰腺炎的医疗治疗。 Christmans指责联合的疏忽和联合统计说它正在调查此事。
A 美国联合航空公司 在罗马队的航班期间患病的乘客正在据称拒绝进行紧急登陆后对承运人带来法律行动，以便他接受治疗， 彭博 reports.
在2016年5月发生的事件中，出口报告称，遭受急性胰腺炎的攻击在从芝加哥飞往罗马时遭受急性胰腺炎的攻击，被迫为整个航班忍受严重的疼痛和恶心。在跨大西洋旅程中，在跨大西洋旅程中，乘坐妻子旅行的克里斯曼罗斯纳在跨大西洋旅途中处于相当的不适。他最终给出了一个商业舱位，但在痛苦中度过了剩下的航班。
据港口报道，基督徒声称承运人未能为他提供立即提供医疗援助，“并拒绝了他们转移飞行的医生的建议。”克里斯曼还声称，船员在他的病情的严重程度上没有提醒医务人员，他认为他认为对他的病症产生负面影响，因为它延迟了必要的医疗。
根据法院文件的说法，基督徒在罗马登陆后获得了医院治疗，然后通过2016年6月通过空中救护车返回美国。他在芝加哥住院了三个月，并且由于他的病情而不得不接受胆囊和胃科手术。
港口报告称，“这对夫妇呼吁疏忽和财团丧失，正在寻求至少10万美元的损害。”
评论案件，David Axelrod，这对夫妇 ’S法定代表人说：
联合发言人Erin Benson Scharra只评论说，“我们知道诉讼，正在调查此事。”
[照片：Shutterstock]
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phred007.
2018年5月26日在上午2:22
我希望这被驳回。当他登上 - 急性胰腺炎时，患者不适在飞行的时间内，如果它所做的话，他肯定会等到意大利。似乎这个男人避免了他的公民责任不适合飞翔？
cosflyer.
2018年5月27日在晚上8:43
IIRC联队肯定，也许三角洲和美国人可以在这些情况下与医疗专业人士沟通，并确定最佳行动方案，我知道我被证人到了一个p.a.在船上表示，它是最好的土地，并且机组人员能够与博士沟通，确定它最好在目的地照顾它，而不是说这种情况是按计划进行的继续，但船员确实说他们建议继续向都柏林而不是转身，然后重新倾斜。
rjlon.
2018年5月31日在凌晨4:17
Pax意识到他的病情，他是否寻求医疗允许飞行？
ShamrockSteady.
2018年5月31日在上午4:22
地面的紧急服务将提出这项建议–当乘客不适时，航空公司的航空公司持续访问了从地面协助的医生网络。我同情船员，因为他们可能会训练，以遵守地面上医疗团队的指示。虽然我认为船上的医生应该已经最后的说法。
Laperk1028
2018年5月31日在上午4:22
联合只能通过与医疗专业人士的沟通–我认为他们可能会因船上的文件而丢失’推荐。希望他们有他/她的名字/地址诉讼。另一个一般和单独的问题是“你有多厌烦，让飞机在积极的出租车上转身并返回大门，让生病的人在起飞前脱机？”. I’很多次看到这一决定是常规的’如果船上没有MED人员，他（谁也可以做出决定？）。一世’当他们否认他们在纽瓦克送一个生病的人，当他们是21楼的起飞时。对于航空公司来说非常不方便，但我也认识一位女士在等待计划起飞。我不’认为她有很多警告标志，但是…….
罗勒B.
2018年5月31日在上午4:32
克里斯曼的费用可能超过10万美元’S有保险覆盖???
史蒂夫斯基斯
2018年5月31日早上7:03
分娩，心脏病发作，中风;这些会表明需要紧急降落。我同意第一个点，乘客可能在他飞行之前有一些条件，因此，不应该登机。
Wanderer35.
2018年5月31日上午7:10
苏为所有人，特别是航空公司，所有的时间都是如此时尚，这是如此时尚，
在这种情况下，乘客的生活并没有危及决定不促使未被划分的着陆，所以问题是什么？
Sartech.
2018年5月31日上午7:16
在急诊室之外工作的医生和PAS通常会偏向推荐着陆。现场医疗提供者（火灾，EMS，军事和ER员工）通常会在不舒服的问题方面的情况下不太谨慎，但评估稳定。为航空公司提供医疗方向的公司是为了制造这些类型的决定，因此您将有这样的差异。
并非所有在城市环境中运输的医疗条件都需要在AUSTERE环境中撤离的特殊措施，飞机有资格到某种程度。
当我（EMT）和一名陆军军医一起向亚洲航行到亚洲的西行航班，由船员询问，通过船员来看看具有重要GI不适的乘客。飞行员出来了告诉我，我们飞越阿拉斯加，我现在需要拨打电话，现在是否转移到锚地，或继续进入亚洲。
患者稳定。我没有’看到需要转移。他们甚至在接下来的几个小时内得到了改善。我毫无疑问，许多医疗提供者不’在医院或诊所外面的工作将使飞机落在丰富的谨慎之外，因为*有些*问题。
在登机前他有一个已知的医疗条件的事实’t影响平面是否转移。它可能会影响航空公司是否在事实后提出了诉讼，以恢复转移的成本如果他们这样做了。在您的机票的法律术语中的某个地方，我相信您同意您是医学上的飞行。
2Stepbay.
2018年5月31日上午7:21
我希望这太接受了。为什么人们在漂亮的时候决定飞行。较低的气压，干燥机舱等只会突出健康挑战。几个月前，我从开普敦飞往法兰克福。一个不好的男人，开普敦30分钟的心脏病发作。当我们刚北方纳米比亚的北部时，船长决定将飞机周围落在Windhoek。这导致飞行延长了3 1/2小时。结果，我错过了我的美国联系。
Sailor279.
2018年5月31日上午7:38
同意@ phred007。尽管我讨厌这样的话，应仅用于威胁危及生命的紧急情况的紧急登陆。如果乘客可以’T稳定在船上，然后紧急着陆是有序的。
Roamin'Around.
2018年5月31日上午7:48
我有时会得到肾结石，我赢了’去飞机上没有适当的痛苦杀手。
我觉得这个故事比原告提出了更多的故事…原告是否会报销航空公司，以便转移飞机的成本，包括在船上的其他200名乘客提供的赔偿？
很糟糕
2018年5月31日在上午8:12
如果他知道生病了，他不应该登上。然而，我丈夫去年夏天发育了急性胰腺炎，我可以提供保证这种情况可以突然出现，没有提前通知和难以忍受的痛苦。第一线治疗是住院治疗疼痛缓解和水化。我的丈夫无法想象不得不忍受那个男人与长途飞行忍受的东西。
Disneymkvii.
2018年5月31日在上午8:58
希望UA击败这一点。不是一切都是某人’s fault.
乌克兰
2018年5月31日在上午9:11
如果他患有严重的痛苦和恶心‘为了整个航班’，然后他将在登机前呈现症状–当然在起飞前–不应该首先飞行。
scfw0x0f.
2018年5月31日在下午12:04
这个故事或原始在彭博上的哪个地方建议在登机时是症状的？根据彭博学的故事，这套诉讼声称航班机组未能联系基于地面的医疗团队。
在哪里有任何会计在这里有任何错误吗？
Laperk1028
2018年5月31日在下午12:08
没有人真正知道一个绝对的事实，因为这个人在飞行起飞之前病了。由于其中一个帖子所说，胰腺可能会突然发生。没有人知道他们是“medically fit to fly” thanks to acute MI’S，动脉瘤和诸如此类的情况。很容易让我们判断坐在电脑上。说过，我绝对同意“不是一切都是某人’s fault” –但是当它清楚时，时间解决它。
ellienyc.
2018年5月31日在下午1:08
I’勉如不清楚他们预计飞机在跨大西洋航班中转移到的地方。除非他在飞机的开始时生病，否则飞机仍然超过土地，并希望飞机到纽约，否则在纽约说？或许一旦它超过大陆，也许希望它在苏黎世在罗马到达罗马之前落地一小时左右？诉讼是否讨论了这些选项？
达格尼
2018年5月31日下午2:37
胰腺炎是危及生命的疾病。它也是有史以来最痛苦的疾病之一，它可以很快开始。在飞行时，乘客可能很好。所说，需要血液检查来诊断胰腺炎。
ylefin.
2018年5月31日在晚上8:34
从赫尔辛基飞往马拉加，在4小时飞行后一小时后转移到库存。当病人在看似良好的条件下走出来时，我必须说我们乘客感到有点欺骗。但是，当然，这些情况是非常认真的，但仍然是…..
朱尔斯马克
2018年6月1日上午3:19
几年前从墨尔本到奥克兰的旅行，我的丈夫起身去过过道种植的厕所。我们大约45分钟进入三个小时的航班。因为他’当然，我感到担心的是问题;但是在揭露他之前’D一定很好..他被移动到飞机的背面和氧气上的剩余航班。船舶登陆我们得到了全面的急救位，将飞机带到了等待的救护车和直接到医院。结果是愉快的，只是巨大的脱水，一晚在医院晚上都很好。然而，有趣的是，其中一个Ambos问我为什么没有选择要求飞机转回的选择。我已经发现，船员可以访问医疗建议，但掌握了我的丈夫’S心脏问题的历史，AMBO表示可能会更好地返回墨尔本。一世’我不确定如何让船员同意这个要求！然而，我们无法出现故障Qantas’我当时的照顾，关注和援助。我想你什么时候都不知道何时会罢工
脏丹
2018年6月3日在上午3:28
这里真正的悲剧是，船员诚实地盯着ua c小屋的座位会减轻他的痛苦 …
Polinka.
2018年6月7日上午7:54
我认为急性胰腺炎可能没有症状发生（因此“acute”）我对这个家伙感到很糟糕。那’很长一段时间痛苦和痛苦。然而，我的同情被他雇用了大卫阿克利德的事实减轻了。