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埃尔·林格斯

IAG 2020年第三季度亏损22.4亿美元,没有立即复苏的迹象

IAG 2020年第三季度亏损22.4亿美元,没有立即复苏的迹象
乔·科尔特斯

埃尔·林格斯,British Airways和Iberia的母公司表示,COVID-19大流行继续制造危机,“没有立即复苏的迹象”。这家航空公司集团在2020年第三季度公布了22.4亿美元的运营亏损,而第四季度则显得更加精简。

之间 领导变革加快英国航空的飞机退役,在COVID-19大流行的推动下,国际航空公司集团在2020年第三季度连续第二次亏损。的 集团亏损22.4亿美元 (19.18亿欧元),截至2020年9月30日的三个月。

航空业显示大流行没有“立即复苏的迹象”

为了减少直接由大流行引起的现金流失,IAG的航空公司增加了一些运营来满足夏季休闲旅行的需求,同时又增加了1000多次货运飞行。但传单的客流量仍然非常低,与2019年同期相比,客运量下降了78.6%。

此外,Aer Lingus和British Airways约10,000名员工的退出成本使该公司的一次性成本约为3.284亿美元。但是,该集团还通过工资支持计划,员工成本降低和供应商成本降低将其运营成本降低了54%。他们本季度的平均消耗率约为每周2.4亿美元。

IAG新任首席执行官路易斯·加勒戈(Luis Gallego)在其领导人的第一份季度报告的新闻稿中说:“这些结果证明了COVID 19对我们业务的负面影响,但由于不断变化的政府限制而加剧了这种情况。” “这给客户带来了不确定性,并且使我们难以有效地计划我们的业务。”

该季度对于航空公司来说并不十分糟糕。该公司收到了现金流入 美国运通超过9亿美元,有关购买Avios作为持卡人奖励的协议。该公司还成功筹集了大约31.6亿美元的资金,以改善其流动性。

小组要求其他出发前COVID-19测试要求

作为航空公司集团处理 英格兰的另一次封锁 为了防止COVID-19的传播,IAG的领导人呼吁各自国家 创建冠状病毒测试选项 对于旅行者。但是,Gallego警告说,它们并不是帮助航空业复苏的完整解决方案,并表示他们可能再三年都看不到传单重返天空。

加勒戈在新闻稿中说:“我们呼吁各国政府采用可靠且负担得起的测试进行出发前测试,并选择进行飞行后测试,以将人们从高感染率国家运抵隔离地隔离。” “这将开辟道路,刺激经济发展,并使人们充满信心地旅行。当我们打开路线时,对旅行的需求就被抑制了。但是,我们继续希望至少要到2023年,旅客需求才能恢复到2019年的水平。”

特色图片由国际航空集团提供

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