最大的专家旅行社:
  • 778,312会员总数
  • 4,374用户现在在线
  • 1,735,336线程
  • 32,254,158帖子
航空公司

达美航空报告2020年第三季度亏损69亿美元,预计恢复时间更长

达美航空报告2020年第三季度亏损69亿美元,预计恢复时间更长
乔·科尔特斯

2020年第三季度对达美航空而言并不好,因为COVID-19大流行继续使飞行者留在家中。在截至2020年9月30日的三个月中,该航空公司报告的GAAP税前亏损为69亿美元,而总收入为31亿美元,每股亏损为8.47美元。

达美航空公司(Delta Air Lines)现在承认,在2020年第三季度连续第二次遭受重大损失之后,从COVID-19大流行中恢复的过程将要漫长得多。 截至2020年9月30日的三个月,达美航空的税前GAAP亏损为69亿美元,每股亏损为8.47美元。

航空公司将重点放在客户服务和简化恢复计划的机队上

69亿美元的数字包括40亿美元的损失,这些损失可直接归因于COVID-19大流行。其中包括车队改组,自愿离职和由CARES法案赠款部分资助的提前退休计划的费用。尽管如此,该季度该航空公司平均每天消耗现金2400万美元。

“尽管我们9月份的季度业绩表明了我们业务的大流行程度,但随着越来越多的客户流失,我们受到了鼓舞,并且我们看到了收入,财务业绩和每日现金消耗的逐步改善之路,” Ed Bastian首席执行官达美航空在新闻稿中说。 “我们现在采取的照顾我们的员工,简化我们的机队,改善客户体验并增强我们的品牌的行动将使台达加速进入COVID后的恢复。”

为此,该航空公司表示,他们现在将专注于向COVID后世界发展的三个方面的改进。这包括客户服务,车队调整和人员管理。

根据达美航空的数据,仅在2020年,这家位于亚特兰大的航空公司就向客户退还了超过28亿美元的机票。此外,就像他们的传统比赛一样, 航空公司取消了变更费 适用于大多数国内票价,以及“飞凡里程常客计划”国内奖励机票的重新存放和补发费用。

但是,根据美国运输部的 2020年8月航空旅行消费者报告,达美航空在美国四大航空公司中排名第二,在2019年1月至2019年6月之间共收到2,830起投诉。自大流行开始以来,美国DOT关于退款的最常见投诉是。

该航空公司还调整了订单,目的是使新订单与机队退役保持一致。达美航空的目标是到今年年底淘汰200架飞机,到2025年总共淘汰400架飞机。反过来,该航空公司将延迟与空中客车公司和CRJ的某些订单,到2022年节省超过50亿美元。

最后,航空公司说他们 能够避免休假 通过提前退休计划,自愿请假和工作分担。大约18,000名达美员工使用这些计划从承运人那里获得了计划内的假期,向受影响的工人支付了8.13亿美元的现金。该航空公司表示,他们预计将在年底之前多支付2亿美元,到2021年将支付6亿美元。

尽管亏损,达美航空仍保持216亿美元的流动性

即使损失惨重,达美航空表示,他们仍有216亿美元的流动资金,并且本季度仅动用了26亿美元的现金。三角洲从《 CARES法案》薪资支持计划基金中获得了7.01亿美元,其中包括4.91亿美元的赠款资金和2.1亿美元的低息,无抵押10年期贷款。然而,迫在眉睫的间接费用总额为349亿美元的债务和融资租赁债务,其中包括一笔 达美``飞凡里程常客计划''会员计划担保90亿美元的发行.

达美航空是四家主要报告季度财务报告的航空公司中的第一家。联合航空(United 航空公司)将于2020年10月15日公布其第三季度业绩,而美国航空(American 航空公司)将于2020年10月22日公布其财务状况。

点击添加评论

您必须登录FORUM才能发表评论 Login

发表评论

航空公司更多

尽管有警告,但仍有570万名传单上空感恩

乔·科尔特斯2020年11月25日

汉莎航空,捷蓝航空和美联航签署替代COVID-19数字通行证

乔·科尔特斯2020年11月25日

美国人为移动设备设置新的重量限制

乔·科尔特斯2020年11月25日

版权所有©2014 Top 新闻 Theme。 MVP主题,由Wordpress提供支持。

订阅FLYERTALK提示和新闻


我希望从远途旅行发送包含旅行信息和促销信息的电子邮件。我可以随时使用所有电子邮件末尾的退订链接退订