英国航空 Accused of Wet Leasing 诱饵和开关
在航空旅行业中，湿式租赁（将飞机转换成较小的承运人以进行某些航班的做法）正变得越来越普遍-公务舱和头等舱乘客抵达目的地后可能会遇到意料之外的后果。 。
克莱尔·沃特霍尔， 电讯报的作家，最近选择将英国航空的商务舱（也称为欧洲俱乐部）带到西西里岛。但是，尽管她为更高级别的服务付费，但由于采取了称为湿租赁的航空旅行策略，Wrathall感觉自己好像是一种诱饵和转换的受害者。英国航空公司最近采用了这一策略，这意味着由于缺乏足够的飞机来载人每次飞行，因此请其他航空公司的飞机和机组人员进行某些航班的运营。
Wrathall仍然拥有她的商务舱座位，但是经验很差。替补飞机和机组人员来自飞往盖特威克机场Wrathall的当地包机Titan Titan Airways。这架飞机本身就是英国航空公司曾经使用过的那架A320，但内部却缺乏。
“泰坦’她破旧的装修感觉便宜多了，局促了，座位也不会倾斜。”她在《电讯报》上写道。 “排在第一排，夹在一个座椅臂中的不稳定的托盘桌不够大，无法支撑标准尺寸的笔记本电脑。在左舷，您和门之间没有屏幕，因此您可以直接面对机组人员的跳高座位。”
她还指出，浴室并没有被机舱隔开，其便利设施的质量也比英国航空要低。
盖特威克机场未来的乘客可能会面临同样的诱饵和转换，因为英国航空公司最近在机场购买了大量的航班位，并且没有足够的飞机。
[照片：Shutterstock]
查看评论（3）
边木49
七月16，2018在5:35下午
因此，珍妮弗（Jennifer）的文章包括撰写文章并将其发布。所以告诉我“Bait and Switch”多数民众赞成在一个公共论坛上的费用。如果内存正确，则BA已有一段时间这样做了，现在可以看到RR引擎问题。
希望您允许将其发布为您的避风港’t in the past.
凯夫拉吉
七月18，2018，12:50上午
我之前为公司活动包机A320时乘坐过泰坦–并作为BA GGL成员定期飞往BA Club Europe。老实说，我更喜欢座位（尽管我通常的目的是不要坐在第1行，而Titan上没有这样做），服务要比BA好得多’s，就像所交付食物的质量一样（尽管选择有限）。但是，我同意内部装修过时。
AMT
2018年7月18日上午10:10
我以为这是将长途平躺俱乐部世界座位替换为短途欧洲俱乐部座位的情况。在这种情况下，克莱尔可能有一点…
但是，将一个低于标准的CE席位换成另一个。没什么可抱怨的。我虽然BA还是要摆脱所有可躺的座位。