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波音777X延误导致118个订单不再显示为坚决

波音777X延误导致118个订单不再显示为坚决
乔·科尔特斯

在波音将其777X的发布时间推迟到2023年之后,这家总部位于芝加哥的航空航天巨头宣布可能损失100多个订单。在COVID-19大流行减少了对下一代宽体喷气机的需求之后,该公司还预计与该项目相关的费用为65亿美元。

波音公司预计在737 MAX出现问题后将进行进一步的审查,称其777X项目的延误可能导致118架订单的流失。由于航空业巨人内部的会计规则,订单不再被视为确定订单,这可能给公司带来更多问题。

额外的审查和减少的需求导致项目的远期亏损65亿美元

关于777X的担忧已在 芝加哥公司的年度报告于2021年2月1日星期一提交给美国证券交易委员会。该计划的主要关注点之一是下一代飞机机身的认证。之后 MAX的20个月接地航空公司发现偷工减料波音公司现在预计,他们的新飞机可能需要更多时间才能获得联邦航空管理局和其他国际民航组织的认证。

该公司在年度报告中写道:“在诸如777X之类的开发计划中,我们面临着飞机认证时间和条件方面的风险。” “包括飞机在各个辖区获得认证的时间与我们对未来认证时间的估计之间的潜在差距,可能会对总体计划状态产生影响。与方案会计有关的概算的任何这种变化都可能对未来的财务业绩产生不利影响。”

新冠肺炎大流行使情况更加复杂。由于国际航空市场疲软以及对新飞机的需求减少,波音公司将推迟其777X的首次交付几年。

该公司写道:“我们现在预计首批777X交付时间将在2023年下半年。” “我们将密切关注影响积压和未来需求的关键因素,包括客户不断变化的船队计划,宽体更换周期和货运市场。我们将维持严格的费率管理流程,并在将来进行适当的调整。”

结果,该公司不再将118个订单视为“确定”。相反,波音公司指出,客户保留完全终止订单或将订单替换为其他波音飞机机体的权利。

新颖的冠状病毒爆发和更长的审批时间的完美风暴正使波音对该项目造成65亿美元的延误损失。尽管损失主要是由于777X项目造成的,但其他因素包括异常的生产成本,737 MAX的接地和 787 梦幻客机的生产问题,全部打入亏损。

波音今年损失了第二次重大挫折

额外的损失和确定的订单损失标志着商用飞机制造商的第二次重大挫折。公司于2021年初 签订了延期起诉协议 与美国司法部的关系,导致罚款超过20亿美元。

特色图片礼貌: 丹·内维尔/ Flickr/CC-BY-2.0

查看评论(1)

1 Comment

  1. 边木49

    2021年2月3日,上午5:31

    乔,对不起,但是与777X有关的问题早在Covid爆发BA之前就只能怪罪他们在飞机制造业中的今天了,更不用说失去它们了’re “moral compass”。我认为,如果BA能够团结一致,那么777X可以在长途飞行中取得巨大成功,但是这种迹象微乎其微。

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