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美国,捷蓝航空和西南航空在2020年的总亏损超过120亿美元

美国,捷蓝航空和西南航空在2020年的总亏损超过120亿美元
乔·科尔特斯

美国三家航空公司宣布了2020年第四季度和全年的业绩,所有业绩都非常糟糕。在美国航空,捷蓝航空和西南航空之间,这三家航空公司报告的全年亏损总额超过120亿美元。对于西南航空来说,这是48年来第一年的运营亏损。

在任何给定的年份,航空公司的损失可能以百万计(如果有的话)。在COVID-19将永远损害的一年中,据报道,这些损失已达数十亿美元。美国航空,捷蓝航空和西南航空均报告了2020年第四季度和年度业绩,均大幅下降。

美国航空报告全年净亏损89亿美元

最后一批传统运营商报告其财务状况, American 航空公司reported 年度净亏损总额为89亿美元,每股亏损18.36美元。如果没有特殊项目净额,损失将增加到95亿美元。

关于国家航空旅行COVID-19测试任务的传言 在宣布这一消息之前,美国首席执行官道格·帕克(Doug Parker)在电话会议上没有提出或反对任何计划。相反,他指出,该航空公司与政府合作伙伴合作以扩大国际测试,如果制定了针对国内旅行的测试规则,它将与利益相关者再次合作。

“我们支持国际测试,因为’帕克说:“这是为了让更多的人能够舒适地跨境飞行。” 寻求阿尔法。 “而且我们与政府定期合作,以实现这一目标。

“我没有’其实是说我们不是’支持这样做…在此方面进行更多扩展。我说的是,我们没有’t heard – we haven’被要求这样做。”帕克继续说道。 “如果这样做,我们当然希望确保它不会’t restrict demand.”

展望未来,该航空公司希望在2021年有所复苏。为此,该航空公司将继续 与JetBlue合作关系向前迈进 并宣布未来几个月的新国际航线,包括雅典和特拉维夫。

捷蓝航空全年净亏损13亿美元,创下重大亏损

对于JetBlue而言,与2019年相比,情况变得更糟。两年前,该航空公司公布的净利润为5.69亿美元。 2020年,COVID-19大流行使航空公司倒挂, 总净亏损 13亿美元。该航空公司现在希望从2022年开始恢复运营,该雄心勃勃的计划始于今年削减12亿美元运营成本的雄心勃勃的计划。

这家纽约航空公司的前进之路将集中在休闲旅行上。尽管该航空公司将从与美国航空的合作中获得价值,但目标是不断 建立在他们的“探亲访友”策略上.

“我们的忠诚度计划是为休闲而建立的;我们的运营专为休闲而建。显然,我们的目标始终是平衡供需,但是最终’JetBlue总裁兼首席运营官Joanna Geraghty在电话会议上说, 寻求Alpha成绩单。 “我们’在我们不断前进的过程中,我们将继续向需求旺盛的休闲VFR市场倾斜,’是我们对未来的计划。”

西南航空录得48年来首个亏损年度,亏损31亿美元

西南航空上一次亏损是在创始人Herb Kelleher创立达拉斯航空公司一年后的1972年。这种情况在2020年爆发,当时 运营商报告净亏损总额 31亿美元。

虽然 航空公司没有被迫裁员 15,000名工人参加了自愿离职和延长假期计划,这是他们历史上的第一次。这一牺牲为航空公司节省了5.65亿美元的工资,这是因为飞机的需求因灾难性的下降而停飞。

到了2021年,该航空公司的50周年纪念日将在他们寻求恢复之际被忽略。西南航空计划再次在全球发行软件平台上列出票价,以吸引商务旅行,打破航空公司长期以来一直认为保持机票价格低廉的悠久传统。

“我们2021年的主要财务目标是保持资产负债表和投资级信用评级的实力;逮捕现金经营亏损;并在航空业复苏的同时实现并维持盈亏平衡,甚至更好的现金流和收益。” “大流行仍在继续,旅行需求仍然低迷,但我们将在2021年庆祝我们成立50周年,并对西南航空的未来充满希望和乐观。”

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