美国航空推迟到12月将波音737 MAX航班延期

乔·科尔特斯

2020年10月19日

美国航空表示，他们对如何处理波音737 MAX的返回非常谨慎。承运商已向远途旅行确认尚待监管部门批准，该航空公司仅会在2020年12月29日至2021年1月4日之间提供一次机体飞行。

尽管继续对波音737 MAX进行重新认证的努力仍在进行，但美国航空现在表示，他们将采取谨慎的方法使机身重新投入使用。在向远途旅行的一份声明中，这家位于沃思堡的航空公司宣布，如果允许其载客，他们将仅在2020年12月29日至2021年1月4日期间每天装载一次航班。

在迈阿密和纽约之间运营的首批波音737-MAX航班

在承运人重新评估重新认证过程中所做的更改时，一位发言人确认他们每天只能运营一次737 MAX航班。每日载客航班将在美国南部的迈阿密国际机场（MIA）中心与纽约的拉瓜迪亚机场（LGA）之间进行。

“我们的波音737 MAX返航计划在很大程度上仍然取决于FAA的重新认证流程。为确保美国航空准备在飞机通过认证后准备好驾驶737 MAX，我们的机组人员必须能够为这一飞行路线制定时间表。

为启动此过程，我们准备准备从12月29日至1月4日运营的每日737 MAX航班，因此已移除了目前正在出售的737 MAX航班。 10月24日。

加载时，这些新航班不会自动为客户提供住宿，而以前737 MAX航班预订的任何客户都可以在另一种飞机上进行重新住宿。我们将在认证过程中与美国联邦航空局和波音保持联系，我们将根据飞机通过认证的时间继续更新计划。”

—美国航空的声明

航空公司表示，在此过程中，他们将等到确定每日航班时刻表之后，才能确定是否将继续将737 MAX添加到其时刻表中。旅客会提前知道他们是否正在预订737 MAX上的航班，以便在感到如此强迫的情况下预订其他航班。根据737 MAX实际获得最终认证的时间，时间表可能会进一步延迟。

在737 MAX上进行评论时承诺

在美国宣布这一消息之际，这架陷入困境的机身发布了更多评论，该机身在2019年发生了两次致命事故。 CNBC报道 欧洲航空安全局（EASA）负责人表示，他对波音的拟议变更感到“满意”。后 于2020年9月11日完成测试飞行，EASA执行董事Patrick Ky表示，该机可能会在2020年底之前重新获得欧洲运营的认证。

A 远途旅行investigation of public comments 提交给FAA的报告显示，利益相关者对737 MAX的拟议变更意见分歧。尽管有些人说需要进行更多的更改，但另一些人则说建议还远远不够，应该重新设计机身。