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Allegiant概述了2021年低成本恢复策略

Allegiant概述了2021年低成本恢复策略
乔·科尔特斯

Allegiant Air相信,与其他低成本航空公司一样,他们可能比他们的传统竞争对手拥有更快的恢复速度。在最近的一次采访中,航空公司首席财务官概述了他们在2021年下半年带回传单的计划。

低成本航空公司声称在整个COVID-19大流行中将率先恢复。在2020年第四季度的收益电话中, 精神航空公司再次 对成为首批恢复盈利的公司表示乐观。 Allegiant Air在说同样的话-并概述了他们的一些计划 最近接受CNBC采访.

效忠公司专注于“提升休闲需求”和休闲市场

作为其策略的一部分,Allegiant经常将重点放在辅助机场上,以服务于度假重点城市。由于旅行有效地搁置了将近一年,这家总部位于拉斯维加斯的航空公司相信他们很快就会比以前看到更多的传单。

Allegiant首席财务官Greg Anderson在CNBC接受采访时说:“如果我们能用一个词来形容[Allegiant到2021年的方法],那将是灵活的。“ “有一些主要指标表明,在21世纪中叶的后半部分,我们应该能够支持和飞行一些被压抑的休闲需求。”

在扩展他们的网络时,航空公司着眼于 去,而不是服务于以业务为重点的城市对。新服务的重点是服务不足的度假胜地,人口泛滥,航空承运人甚至Google搜索。

最重要的是,消费者需求决定了Allegiant飞机的飞行地点和飞行频率。该航空公司专注于“季节性”航线,在旅游旺季提供飞往休闲目的地的航班。

安德森说,当COVID-19大流行强迫飞机停放时,它只是为Allegiant的低成本机型制造了“强化版”。考虑到这一点,他们相信传单将准备在2021年进行真正的假期,到夏天客运量可能会增加。

当被问及延长暑假时,安德森说:“我们对2020年9月的需求感到惊讶。” “我们肯定会在2021年再次看到这一点。”

整个采访可以在 CNBC网站.

低成本航空公司继续投资于乘客体验和忠诚度计划

由于特别着重于捕获每年可能只飞行一次或两次的休闲旅行者,美国的三家低成本航空公司正在利用大流行来加强其产品。精神发起了 2020年全新的会员计划, 尽管 边境航空公司提供了状态匹配 庆祝Frontier Miles的变更。同时, 太阳乡村航空 正在寻求通过IPO扩大利润。

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